24 mei 2025:
We willen de bus R55 van 17:47 naar Halle nemen. Die blijft om onduidelijke redenen stilstaan in stelplaats Het Rad, waar hij uiteindelijk met 8 minuten vertraging vertrekt. De vertraging neemt toe. Omdat ik mogelijkerwijs als lector moet inspringen in de basiliek in Halle (avondmis om 18:30) besluiten we te voet te gaan. Vier kilometer.

28 mei 2025:
Mijn vrouw heeft een afspraak bij de kapper om 14:00. (Ikzelf een uur later, maar ik besluit om gelijk te vertrekken.) De bus R55 van 13:18 zou in Halle aankomen om 13:35. Maar de bus rijdt in de nasleep van het woensdagmiddagspitsuur met een steeds groeiende vertraging. We besluiten te voet naar Halle te vertrekken. Vier kilometer. Achteraf blijkt dat de bus inderdaad zo veel vertraging heeft opgelopen dat mijn vrouw te laat geweest zou zijn op haar afspraak.

3 juni 2025:
Er is een omleiding op Sint-Rochus. De chauffeur weet nergens van en rijdt dan maar terug - door een straat met eenrichtingsverkeer.

4 juni 2025:
Zelfde verhaal: ook deze chauffeur weet nergens van. Hij rijdt wel op een toegelaten manier terug
en loopt 7 minuten vertraging op.
En nog: de bus van lijn R53 is afgeschaft, zoals wel vaker.

12 juni 2025:
De halte Hollestraat van lijn 164 Halle - Leerbeek is onlangs verplaatst. De haltepaal ligt op zijn nieuwe locatie in de struiken en is niet eens in de grond bevestigd. Tot onze verbazing stopte de chauffeur wel correct aan de "nieuwe" halte.

15 juni 2025:
Onze zoon komt met de Eurostar uit Londen aan, neemt de aansluitende trein in Brussel-Zuid en wil dan de R55 nemen. Die heeft echter als enige bus van de dag geen gps-gegevens. Liever dan te wachten op een bus die misschien niet komt, besluit hij de 4 km tussen station en thuis te voet af te leggen.

16 juni 2025:
Vanmorgen moet diezelfde zoon de bus naar Halle van 7:03 halen met een uitstap naar Wenen (IC13) als bedoeling. Spijtig genoeg is er geen realtime-info: het hele systeem ligt plat. Als de bus dan ook nog vertraging blijkt te hebben, worden er al voorbereidselen getroffen om taxi te spelen naar het station van Halle, maar de bus duikt dan toch op, met 6 minuten vertraging.

16 juni 2025:
Ter voorbereiding van een uitstap naar Graide probeer ik gedetailleerde dienstregelingen (met vertrek- en aankomstuur per station) te vinden. Als ik op de website de planner gebruik, komt L6060 om 12:03 in Graide aan, volgens het vertragingsrapport van vandaag om 12:07. Ook de app houdt het bij 12:03. Op hyperrail is het dan weer 12:07.

21.06.2025:
Het is al de hele dag heet (meer dan 32° bij ons) maar toch rijden beide bussen zonder waarneembare airco. Van een Mercedes Citaro (een oude) weet ik eigenlijk niet of die airco heeft, maar de Iveco Crossway LE heeft zeker airco. Meer dan een dakvenster dat af en toe open en dicht gaat, valt er niet te merken van verkoeling. Integendeel, de warme lucht stroomt zo binnen.

22.06.2025:
Er is duidelijk iets mis met onze bus: hij heeft vertraging opgelopen tijdens een vorige rit, rijdt nog altijd met 7 minuten vertraging en als ik hem verder opvolg zie ik dat hij een hele tijd heeft stilgestaan. Onze terugrit rijdt daardoor met 19 minuten vertraging. (En vooraan ontwaarden lukt ook al niet.)

26.06.2025:
Het M6-rijtuig zou allang een grote beurt moeten krijgen: verschoten en doorgezakte zetels, vies tapijt.

30.06.2025:
Het is snikheet maar de airco doet het, al moet die optornen tegen de zon die rechtstreeks binnen schijnt door het doorschijnende dakvenster van deze Citea. Wie verzint zo iets?