Beryllium is een scheikundig element met symbool Be en atoomnummer 4. Het is een donkergrijs aardalkalimetaal.
In de natuur komt het in gebonden toestand voor in mineralen als bertrandiet, beril, chrysoberyl, fenakiet, aquamarijn en smaragd. De laatste twee zijn halfedelstenen.
Als eerste herkende Nicolas-Louis Vauquelin het in 1798 in oxidische vorm. In 1828 slaagden zowel Friedrich Wöhler als Antoine Bussy er in het metaal door reductie van berylliumchloride met kalium te bereiden. De naam beryllium is afkomstig van het Grieks βήρυλλος , bērullos , beryl , in het Prakrit veruliya (वॆरुलिय) , in het Pāli veḷuriya (वेलुरिय) ; ] veḷiru (भेलिरु) of , viḷar (भिलर्) , "bleek worden", hetgeen verwijst naar de bleke kleur van de halfedelsteen beril.
Naar verluidt heeft een oplossing van beryllium een zoetige smaak, vandaar dat dit element een tijd de naam 'glucinium' heeft gedragen (van het Griekse glykys wat zoet betekent). De vroege chemici die dit gemeld hebben, deden dat stervend: berylliumverbindingen zijn namelijk zeer giftig.
Louis Nicolas Vauquelin
Het is een goed materiaal om röntgenvensters van te maken omdat deze straling gezien de lage massadichtheid van beryllium niet sterk wordt geabsorbeerd en het metaal aan de andere kant sterk genoeg is om een vacuümsysteem te kunnen afsluiten.
Wanneer het blootgesteld wordt aan a-straling, heeft het de eigenschap neutronen vrij te geven. Het wordt dus wel als een zwakke neutronenbron gebruikt.
Vooral in legeringen met koper wordt het element veel toegepast omdat deze materialen goede eigenschappen vertonen. Ze zijn goede geleiders van zowel elektriciteit als warmte, ze zijn licht, sterk, stijf en hard en weerstaan corrosie en vermoeiing. Ze worden toegepast in puntlaselektroden, veren en elektrische contacten. Ze worden veel in de luchtvaart-, ruimte- en defensie-industrie toegepast.
Ook in de nucleaire industrie vindt het element toepassing, het heeft een lage doorsnede voor het invangen van thermische neutronen.
Berylliumoxide wordt wel toegepast vanwege zijn goede warmtegeleiding, sterkte, hardheid en zijn bijzonder hoge smeltpunt. Het is in tegenstelling tot het metaal een isolator.
Berylliumoxide wordt steeds vaker als materiaal voor luidsprekerconussen toegepast.
beryllium
Beryllium heeft van de lichte metalen een van de hoogste smeltpunten. De elasticiteitsmodulus is ongeveer een derde van die van staal, het is een goede warmtegeleider, niet-magnetisch en vrij stabiel. Bij kamertemperatuur en normale druk wordt het niet door de atmosfeer aangetast, waarschijnlijk omdat het een beschermend oxidelaagje vormt.
Daarom is het ook in staat een kras in glas achter te laten.
Het wordt zelfs door geconcentreerd salpeterzuur niet aangetast. Echter in de Buell-motorfietsen, waar het toegepast wordt in de legering van het oliepomptandwiel, heeft het regelmatig giftige reacties uitgelokt.
Beryllium, >99% zuiver auteur : Alchemist-hp CC 3.0
Beryllium is gevaarlijk. In opgeloste vorm is het element als het tweewaardige ion Be2+ aanwezig. Dit ion heeft de configuratie van helium en is zelfs nog kleiner dan een heliumatoom. Het is daardoor in staat vrijwel alle biologische barrières te doorbreken en het is uitzonderlijk giftig.
De toepassing in fluorescentiebuizen is nu verboden omdat personeel dat aan berylliumstof werd blootgesteld longaandoeningen en kanker kreeg. Mits het metaal met de juiste veiligheidsmaatregelen wordt behandeld kan het veilig toegepast worden. Blootstelling aan ofwel de opgeloste vorm ofwel fijnverdeeld stof moet echter strikt vermeden worden.
Bij blootstelling aan berylliumoxide ontstaat bij de mens berylliose. Deze longziekte is dodelijk. Een van de slachtoffers zou de Franse minister Gaston Palewski zijn geweest. Palewski had de politieke leiding over het fabriceren van de Franse kernwapens en kan bij de productie van onderdelen van die wapens besmet zijn.
Herdenkingen - Gebeurtenissen VANDAAG - 24 juni 2010
Gebeurtenissen VANDAAG 24 juni
217V.chr
Slag bij het Trasimeense meer: Hannibal vernietigt in Umbrië het Romeinse leger onder bevel van Gaius Flaminius. De Romeinen worden in een hinderlaag gelokt, 15.000 legionairs sneuvelen in de strijd. De Gallische cavalerie neemt Gaius Flaminius gevangen en hij wordt onthoofd.
1509
Hendrik VIII wordt tot koning van Engeland gekroond.
1597
De eerste Nederlandse expeditie naar Oost-Indië bereikt Bantam (op Java).
1662
Nederland probeert Macao te veroveren, maar dat lukt niet.
1880
Eerste uitvoering van O Canada , het lied dat later het volkslied van Canada zou worden , tijdens het banket ter ere van het Fete nationale du Québec Saint-Jean-Baptiste Day.
1894
Het IOC besluit elke vier jaar Olympische Spelen te organiseren.
1947
De eerste bekende rapportage van een UFO: Kenneth Arnold, vliegend over de staat Washington, ziet negen lichtgevende ronde objecten.
1952
In Duitsland verschijnt de eerste Bild Zeitung.
1963
Demonstratie van de eerste videorecorder, in de studio's van de BBC.
1964
De talentenjacht van het AVRO-programma 'Nieuwe Oogst' wordt gewonnen door een bandparodist: André van Duin. Zijn prijs is een optreden in het programma 'Willy & Willeke'.
2004
Overleden : Robert William Bemer (84), Amerikaans computerwetenschapper en bedenker van de ASCII-code.
2004
In de Amerikaanse staat New York wordt de doodstraf afgeschaft.
Berwick Motor Co., Riverside Works, Tweedmouth, later Berwick Mfg. Co., Banbury, Oxon (1929-1930)
Berwick maakte cardanmotorfietsen met 246- en 346 cc Villiers-tweetaktmotoren in beperkte aantallen. Zolang het merk bestond had men financiële problemen.
Het mineraal bertrandiet is een berylliumhoudend sorosilicaat met de chemische formule Be4Si2O7(OH)2. Het werd voor het eerst ontdekt nabij Nantes (Frankrijk) in 1883 en werd genoemd naar de Franse mineraloog Emile Bertrand.
Engels : Bertrandite Duits : Bertrandit ook Hessenbergit Frans : Bertrandite
bertrandiet verwerkt tot boompje créatie : Louise Barabé
Vindplaatsen in Noord- en zuid-Amerika, Europa en Azië.
Bertrandiet is een kleurloos tot lichtgeel orthorhombisch mineraal met een hardheid op de schaal van Mohs van 6-7.
bertrandiet vindplaats Brazilië auteur : Dave Dyet
Het wordt vaak teruggevonden in berylliumrijke pegmatieten. Bertrandiet komt vaak voor als een pseudomorfe vervanging van beryl. Dit mineraal is net zoals beryl een berylliumerts.
De Bertone Birusa is een conceptauto gebouwd door het Italiaanse designbureau Bertone. De auto werd voor het eerst gepresenteerd tijdens de Autosalon van Genève in 2003.
Bertone Birusa auteur : Späth Chr.
De Birusa is gebaseerd op de BMW Z8 en deelt de motor met deze auto. Bijna alle verlichting in de Birusa bestaat uit leds welke compacter en energiezuiniger zijn dan conventionele verlichtingsmethoden. De buitenspiegels zijn in de Birusa achterwege gelaten en vervangen door camera's die beelden naar het scherm in het dashboard sturen.
Bertone Birusa auteur : Späth Chr.
Birusa heeft productie overwogen maar de auto bestond uit complexe en dure onderdelen waardoor het financieel niet rendabel zou zijn om tot massaproductie over te gaan.
Het mineraal berthieriet is een ijzer-antimoon-sulfide met als chemische formule FeSb2S4. Het wordt vaak verward met stibniet.
Het mineraal werd genoemd naar de Franse scheikundige Pierre Berthier (1782 - 1861).
Engels : Berthierite Duits : Berthierit ook Eisenantimonglanz, Martourit, Anglarit of Chazellit Frans : Berthierite
berthieriet auteur : United States Geological Survey
Het donkerbruingrijze mineraal is opaak en heeft een grijsbruine streepkleur. Het kristalstelsel is orthorhombisch en berthieriet heeft een goede splijting volgens het kristalvlak [010]. De gemiddelde dichtheid is 4,3 en de hardheid is 2 tot 2,5.
Berthieriet is niet radioactief.
berthieriet auteur : GMineral
Berthieriet komt vooral voor in hydrothermale antimoonaders, onder andere in Frankrijk. De typelocatie bevindt zich dan ook in dat land, nabij Pontgibaud in de Puy-de-Dôme.
Herdenkingen - Gebeurtenissen VANDAAG - 21 juni 2010
Gebeurtenissen VANDAAG 21 juni
1527
Overleden : Niccolò Machiavelli (58), Italiaans politicus en filosoof.
1874
Overleden : Anders Jonas Ångström (59), Zweeds natuurkundige.
1908
In Londen demonstreren duizenden vrouwen voor vrouwenkiesrecht.
1919
In Scapa Flow wordt de Hochseeflotte tot zinken gebracht. Hierbij vallen de laatste slachtoffers van de Eerste Wereldoorlog.
1940
Overleden : Hendrik Marsman (40), Nederlands dichter.
1948
Introductie van de lp in New York.
1952
In het Mathematisch Centrum Amsterdam wordt de ARRA I, de eerste in Nederland gebouwde computer in gebruik genomen.
1955
Het eerste Nijntje boekje komt uit.
1963
Kardinaal Giovanni Battista Montini wordt gekozen tot Paus Paulus VI.
1980
Overleden : Bert Kaempfert (56), Duits componist, arrangeur en orkestleider.
1999
Twee gratis kranten, Metro en Sp!ts, verschijnen voor het eerst in Nederland.
2001
Overleden : John Lee Hooker (83), Amerikaans bluesgitarist.
2004
Verenigde Staten - Rond 15:30 GMT vertrekt de eerste particuliere ruimtevlucht ooit. Het ruimtevaartuig, de SpaceShipOne wordt door Michael Melvill bestuurd, en stijgt op tot 100 km hoogte waarna het terug keert op aarde.
De Berner sennenhond is een middelgrote, krachtig gebouwde berghond van Zwitserse afkomst. De hond heeft een schofthoogte van 64-70 cm (reu)/ 58-66 cm (teef) en is overwegend zwart met bruinwitte aftekeningen op kop, borst en poten. De vacht is lang en golvend. De naam van het ras verwijst naar kanton Bern waar deze hond gefokt werd. 'Sennen' betekent zoveel als 'boeren in de Alpen'.
Engels : Bernese Mountain Dog Duits : Berner Sennenhund Frans : Bouvier bernois
Beweerd wordt dat het ras afstamt van zwarte dogachtige honden die de Romeinen in Zwitserland importeerden. Hieruit ontwikkelden zich verschillende typen sennenhonden ('boerenhonden'). Deze rassen verdwenen echter geleidelijk totdat een aantal Zwitserse kynologen in het Dürrbachgebied in de buurt van Bern zich gingen toeleggen op het fokken van de huidige Berner sennenhond. De hond die eerst 'Dürrbächler' werd genoemd kreeg zijn huidige naam een jaar na de oprichting van de eerste vereniging voor dit ras in 1908.
De Berner sennenhond is gefokt als hoeder van vee, als trekdier en als waakhond. De hond is in staat om vee te hoeden zonder menselijk toezicht. In sommige Zwitserse dorpen worden Berner sennenhonden nog steeds gebruikt om karren met melkbussen te trekken.
De Berner sennenhond hoort een waakzaam maar beheerst karakter te hebben. De waakzaamheid van de Berner beperkt zich tot het terrein en de leden van het eigen gezin. De hond is niet overmatig fel en grijpt alleen in wanneer het echt nodig is. Tegenover eigen mensen is de Berner sennenhond zeer aanhankelijk. De zelfstandigheid die de Berner sennenhond heeft ontwikkeld vanwege de taken waarvoor hij is gefokt, kan leiden tot eigenwijs gedrag. Dit maakt dat het ras een zeer consequente training nodig heeft. De hond kan goed overweg met kinderen.
één nest berner sennen 16 pups Op 20 juni 2001 geboren bij Kennel De Hoge Veluwe
Het ras heeft weinig genetische variatie waardoor erfelijke ziektes veel voorkomen. Verschillende vormen van kanker treffen de Berner. Ook heupdysplasie, elleboogdysplasie, artritis, autoimmuunziektes en nierproblemen vormen gezondheidsproblemen voor het ras. Nierproblemen kunnen grotendeels worden voorkomen door het continu - de hele dag door - beschikbaar stellen van vers drinkwater.
Ook ligt het gevaar van een maagtorsie op de loer, dit is meestal dodelijk en kan alleen door direct ingrijpen worden opgelost, de eerste tekenen zijn opzwelling van de buik door gasvorming. Het ras heeft geen hoge levensverwachting.
Berneg is een historisch Italiaans merk van motorfietsen.
Deze werden gemaakt door Costruzioni Meccaniche Berneg, Caselecchio die Reno, Bologna van 1954 tot 1961.
De naam kwam van Paride BERnardi en Corrado NEGrini, die door Ing. Alfonso Drusiani ontworpen 159- en 185 cc kopklep paralleltwins bouwden. Het waren vrij dure sportieve machines, die in kleine aantallen gebouwd zijn.
Bernardi was waarschijnlijk de eerste Italiaan die een motorfiets maakte.
Enrico Bernardi, later La Società Miari Guisti (1894).
Enrico Bernardi bouwde de eerste motorfiets die over de Italiaanse wegen reed. Hij deed onderzoek naar motoren met inwendige verbranding aan de universiteit van Padua en bouwde in 1884 zijn eerste motor. Daarmee dreef hij een naaimachine aan.
Al snel verplaatste hij zijn aandacht naar gemotoriseerde tweewielers en in 1894 was zijn gemotoriseerde fiets klaar. Hij had een viertaktmotor met horizontale cilinder en kopkleppen. De motor zat op een aanhangwagen die de fiets voortduwde. Gas geven gebeurde pneumatisch met een rubber bal (zoals bij een knijptoeter). Door in de bal te knijpen gaf je gas en door weer los te laten ging je langzamer.
Er werd een firma opgericht (Società Miari Guisti) om de machines te verkopen en patenten te regelen, maar dat er ooit een productie van is opgestart is onwaarschijnlijk. Tegenwoordig worden er weer Bernardi-hulpmotoren geleverd, waarschijnlijk genoemd naar Enrico Bernardi. Men levert zowel benzine- al elektromotoren.
Met de hulp van Marcel Violet die wordt gezien als de vader van de tweetaktmotor voor auto's werd begonnen aan een nieuwe studie.
Deze samenwerking leidt tot een kleine racewagen, aangedreven door een vier-cilinder tweetaktmotor met Roots compressor en een cilinderinhoud van 492,25cc.
Dit alles gemonteerd op een onderstel van stalen buizen en aluminium plaat.
Marcel Violet links op de foto bij de racewagen in 1947 : Bernardet
Een 5-versnellingsbak + A. De radiator werd geplaatst achter de motor met een circulatiepomp die de motor op constante temperatuur hield, zelfs bij hoge toerentallen.
Er werden tests uitgevoerd op het circuit van Montlhéry op 3 en 4 juli 1947, de auto bereikt 140 km/h met uitstekende rijeigenschappen en een uitlaat geluid van een tweetakt uniek in zijn soort in Frankrijk.
Roger Bernardet bij de Chatillon-Bernardet Violet voor de fabriek : Bernardet
Hij werd de eerste keer gebruikt in de "course de côte du Mont-Ventoux" in 1948.
Hij was ingeschreven in klasse 1 van de F2 tot 1000cc zonder compressor of tot 2000cc met compressor.
Hij behaalde een 7e plaats in het algemeen klassement maar won in zijn klasse.
De twee gebouwde wagens werden eveneens ingeschreven voor de "Grand Prix de Reims" op 18 juli 1948 als nr 16 en 18 maar verschenen niet aan de start.
Nadien werd er van deze voertuigen niets meer vernomen.
Een tweede prototype werd gerealiseerd op dezelfde mechanische basis.
Hier werd enkel het koetswerk en de inrichting verfijnt.
Een indrukwekkende motorkap en een hertekende grille voorzien van het 3x R_BF embleem dezelfde als deze op de wieldeksels.
tweede prototype : Bernardet
De deuren openen naar achter. Eén grote voorbank, en de versnellingshendel aan het stuur. Eens de deuren gesloten heeft men een ruim zicht door het procedé VUTOTAL, ruiten zonder stijlen. Een uitvinding van Jean-Henri Labourdette en in licentie gegeven aan Bernardet.
Prototype autosalon 1946 : Bernardet
Dit model wordt licht gewijzigd tentoongesteld op het '33e Salon de l'Automobile de 1946'.
Het eerste na-oorlogse autosalon in de maand oktober in Parijs.
Het blijkt het salon van de illusie, er wordt bijna niets verkocht, en bijna alles is bestemd voor de export tot het bekomen van vreemde valuta en het aanzwengelen van de economie.
De Bernardets wilden zich tonen op dit salon met hun know-how en hun vernieuwingen.
Het tweede prototype : Bernardet
Maar vooral wilden ze de toestemming van de regering tot het bekomen van de benodigde materialen en het opstarten van een serieproductie.
De menigte op het salon had wel enige belangstelling getoond voor de kleine voorwielaangrdreven auto.
Maar de gebroeders Bernardet verzetten zich eensgezind tegen de eis van de regering dat ze zouden toetreden tot de "Parti Communiste" in ruil voor financiële en materiële steun.
Solidair met elkaar en na het bekomen van de nodige octrooien op hun auto besloten ze deze te bouwen in het buitenland.
Er waren veelbelovende contacten met een groep Italiaanse financiers welke zich echter na een tijd terugtrokken.
Ze weigerden zelfs de ondertussen verscheepte prototypes terug te geven, de Bernardets hebben ze nooit teruggezien.
De wagens zijn uit de omloop verdwenen en bevinden zich mischien nog wel in één of andere garage.
Om dure internationale rechtsprocedures te voorkomen trokken de Bernardets zich terug.
In de automobielindustrie is Bernardet een grote uitzondering, daar ze aleen prototypes ontwikkelden zonder ooit één voertuig te commercialiseren.
Het begon in 1924 toen een klant vroeg om een Amilcar CC anders aan te kleden.
Hij wilde een koetswerk dat hem deed denken aan de zijspan Grand Routier.
Amilcar CC 1922 foto : Dhr. Stassen
De vormen van voorruit en zijkant zijn duidelijk herkenbaar.
Amilcar stijl Bernardet : Bernardet
Drie jaar later bouwden de broers geheel voor hun plezier een kleine tweezitter.
Aangedreven door een 750cc twee-cilinder motor en voorwielaandrijving.
René Bernardet achter het stuur van de tweezit : Bernardet
Een tweede project dateert van 1936 toe de gebroeders samen met G.Remondini een automotor bouwden.
Het was een 1500cc dwarsliggende motor gebouwd op een volledig chassis met ophanging en springveren ontwikkeld naar een Bernardet concept.
De 1500cc motor van Bernardet : Bernardet
In 1946 met de terugkeer van de vrede komt de bouw van burgerzijspannen stilaan terug op gang.
De Bernardets hernemen ook hun studies van auto's waaronder een project van 1939. Een kleine tweedeurs decapotable waarvan de vleugels, voor-en kofferdeksel en de twee deuren eenvoudig waren vastgezet met bouten, wat heel wat bespaarde op fabricagekosten en bij eventuele vervanging.
foto van het prototype : Bernardet
Deze wagen werd aangedreven door een 800cc 4-cilinder motor.
Voorwielaangedreven 23pk bij 4000 t/min. Een 3-versnellingsbak, een radiator vooraan, hydraulische remmen springveren voor- en bladveren achteraan. Wielbasis 2.07m en een gewicht van 450kg.
Het bleef bij een prototype, de wagen werd nooit voorgesteld aan het publiek.
Van 1938 tot 1944 werden er mitlitaire zijspannen gebouwd.
Na strubbellingen tussen het Franse leger en Gnome & Rhône over de exclusiviteit van het kontrakt, kreeg Bernardet de bouw toegewezen.
Bernardet "estafette" gekoppeld aan een Gnome et Rhône : Bernardet
Velerlei verschillende bakken werden er gebouwd, zoals voor verkenners, machinegeweren en lichte kanonnen, het vervoer van materiaal en maaltijden naar het front en nog veel meer.
Het is onmogelijk een overzicht te geven van alle gebouwde versies van de militaire zijspannen. Daarvoor ontbreken er te veel gegevens en foto's.
Dragon-porté 36-38 : Bernardet
Er werden eveneens allerlei bakken gebouwd voor brandweer en politiediensten.
Zowel de Parijse als de Belgische politie maakte hiervan gebruik.
Estafette Porte-Mitrailleuse : Bernardet
Met een verhoogde kofferbak en elleboogsteun voor de bediener van het machinnegeweer.
ziekenvervoer : Bernardet
Voor een overzicht en méér foto's klik op het logo (français).
(0) 
: Bernardet
: Bernardet
: Bernardet
: Bernardet
