Op termijn kan dit stadsblog een historisch of heemkundig archief vormen over het wel en wee in de regio Waregem. U kunt hieraan meewerken door zelf historische bijdragen of informatie door te geven voor bijdragen over gebouwen, oude herbergen, belangrijke en/of volksfiguren, gebeurtenissen, volksgebruiken, geschiedenis van uw vereniging of wijk, enz. Aanvullingen en verbeteringen zijn dus hartelijk welkom zodat uiteindelijk zo waarheidsgetrouw mogelijke bijdragen overblijven.

De gemeenteraad  heeft dinsdagavond een gedetailleerd advies goedgekeurd inzake de Provinciale Ruimtelijke Uitvoeringsplannen (PRUP) voor de afbakening van het kleinstedelijk gebied Waregem en delen van het buitengebied met bijhorend onteigeningsplan (Waregem, Anzegem, Wielsbeke).  Wat betreft het ‘DeelRUP Blauwpoort’ volgt het advies de omvorming van de zone Blauwpoort tot industriezone, al heeft de gemeenteraad zijn wel enkele kleine aanpassingen meegenomen uit  de 500 bezwaren bij het openbaar onderzoek. Het buurtcomité is erg ontgoocheld over het advies van de Waregemse gemeenteraad en trekt naar provincie om hun Blauwpoort nog ‘te redden'..xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />

De beslissing in de gemeenteraad vorige dinsdag over het PRUP en dus ook het dossier Blauwpoort  kadert in de eindfase van het openbaar onderzoek.  Waregem is geselecteerd als structuurondersteunend kleinstedelijk gebied in het Ruimtelijk Structuurplan Vlaanderen, goedgekeurd op 23.09.1997 en latere wijzigingen. Als structuurondersteunend kleinstedelijk gebied kreeg Waregem op het vlak van het bundelen van activiteiten een belangrijke rol voor een ruimere regio. Het kleinstedelijk gebied krijgt een taakstelling op het vlak van wonen. Nieuwe regionale bedrijventerreinen kunnen ontwikkeld worden in het kleinstedelijk gebied en op het vlak van kleinhandel kunnen nieuwe kleinhandelszones ontwikkeld worden.

In het structuurplan van Waregem, opgemaakt in de periode 2002-2006 en goedgekeurd door de Deputatie op 19.04.2007, worden een aantal suggesties naar het hogere beleidsniveau gedaan, o.a. inzake de regionale bedrijventerreinen en de afbakeningslijn. Het voorontwerp van het PRUP Afbakening kleinstedelijk gebied Waregem en delen van het buitengebied met bijhorend onteigeningsplan (Waregem, Anzegem, Wielsbeke) werd besproken in de plenaire vergadering van 13.04.2011. Naar aanleiding van de plenaire vergadering heeft het schepencollege in zitting van 11.04.2011 het voorontwerp besproken en een aantal bemerkingen gemaakt.  Op 22.06.2011 werd een bijkomende overlegvergadering gehouden tussen de stad en de provincie om een aantal elementen van de plenaire vergadering verder uit te klaren. Met de meeste bemerkingen werd rekening gehouden bij de opmaak van het ontwerp PRUP. De provincieraad heeft het ontwerp van PRUP voorlopig vastgesteld op 27.10.2011

Het Provinciaal Ruimtelijk UitvoeringsPlan voor Waregem bevat ook de gebiedsgerichte voorstellen die essentieel zijn om het stedelijk gebiedbeleid vorm te geven. Concreet werden volgende Ruimtelijke UitvoeringsPlannen (deelRUP‟s) opgemaakt:

1.  DeelRUP Afbakeningslijn

2.  DeelRUP Blauwpoort

3.  DeelRUP Zuidelijk regionaal bedrijventerrein

4.  DeelRUP Regenboogstadion

5.  DeelRUP Europoint

Het openbaar onderzoek wordt gehouden van 28.11.2011 tot 26.01.2012. Binnen de termijn van het openbaar onderzoek dient de gemeenteraad haar advies over te maken van de PROCORO (Provinciale Commissie voor Ruimtelijke Ordening). Dit is een adviesraad die werd samengesteld met afgevaardigden van organisaties met kennis over ruimtelijke ordening in de provincie. Ook elke politieke partij die zetelt in de provincieraad heeft er een vertegenwoordiger (zonder stemrecht). Het buurtcomité Blauwpoort en anderen kunnen daar dus nog tot 26 januari 2012 hun bezwaren nog laten kennen.

RUP Blauwpoort

Alhoewel ook de andere deelRUP’s niet zonder belang zijn, kwamen de meeste toehoorders van de gemeenteraadszitting in de raadszaal voor het advies over de zone Blauwpoort. De behandeling leverde ook een vinnige discussie op tussen voorstanders (CD&V-meerderheid en VLD) en tegenstanders (SPa) van het ontwerp. Maar eerst kwam een uitvoerige behandeling van het door de gemeenteraad geamendeerde plan aan bod.  

Een aantal zonevreemde woningen worden binnen het deelRUP Blauwpoort opgenomen in een zone voor landbouw (zone 2) en zone landbouw met overdruk bouwvrij gebied (zone 16). Binnen de verordende bepalingen van de desbetreffende zones worden geen bouwmogelijkheden meer voorzien voor deze zonevreemde woningen. Deze gebouwen kunnen dan enkel behouden blijven en intern worden verbouwd. Volgens de gemeenteraad dienen de stedenbouwkundige voorschriften echter aangepast te worden zodat de basisrechten behouden kunnen blijven zodat ook uitbreidingen en herbouw toegelaten kunnen worden volgens de bepalingen van de Vlaamse Codex.

Tijdens de infovergadering is gebleken dat een aantal onduidelijkheden dienen weggewerkt te worden in de stedenbouwkundige voorschriften van het deelRUP Blauwpoort. De groenzones en bufferzones dienen gerealiseerd te worden bij de ontwikkeling van het regionaal bedrijventerrein. De gefaseerde aanleg van de groenbuffer kan niet toegestaan worden. Er wordt gevraagd om de bepalingen met betrekking tot de groenbuffer aan te passen. De aanleg van de buffer gebeurt dan tegelijkertijd met de aanleg van de infrastructuur van het bedrijventerrein. Deze dient in zijn totaliteit gerealiseerd te worden vooraleer een stedenbouwkundige vergunning wordt afgeleverd van een bedrijfsgebouw. In de voorschriften dient ingeschreven te worden dat de bufferzone B dient ingericht te worden als visueel en geluidswerend groenscherm. Een dicht groenscherm van hoog- en laagstammige bomen van 25 m breedte moet binnen de zone aangelegd worden.

Eén van de grote bezwaren van vele bewoners uit de Kleithoekstraat is de bijkomende toegangsweg naar het toekomstig industrieterrein via de Industrielaan (overdruk 11). Het stadsbestuur stelt voor om deze bijkomende toegangsweg te supprimeren. Uit de MER-studie blijkt dat de industriezone Blauwpoort zelf afdoende kan ontsloten worden op de N382 (bijkomende aansluiting was vooral om de andere bedrijvenzone te ontlasten).

In het deelRUP Blauwpoort dient de lijst met niet-toegelaten activiteiten in de zone voor gemengde regionale bedrijvigheid te worden uitgebreid met verwerking en bewerking van grondstoffen met inbegrip van delfstoffen, afvalverbranding, slachterijen en Seveso-bedrijven. Uit de economische sectorstudie voor Waregem, uitgevoerd in kader van de opmaak van het GRS, blijkt dat er een uitgesproken toename van bedrijven actief in de sectoren van diensten aan bedrijven, verhuur en onroerende goederen maar ook in de sectoren van vervoer, opslag en communicatie. Op basis hiervan is het te overwegen om ook op- en overslag, voorraadbeheer, groupage en fysieke distributie met beperkte schaal op Blauwpoort toe te laten. Deze activiteiten moeten dan wel dicht bij de N382 ingeplant worden. Deze activiteit dient verplaatst te worden naar de toelaatbare activiteiten. Ook „onderzoeks- en ontwikkelingsactiviteiten‟ moeten opgenomen worden in de toelaatbare activiteiten.

SPa wil negatief advies

Raadslid Mario Verhellen gaf aan waarom de SPa-fractie het voorliggende stedelijk advies over het RUP niet kon goedkeuren. Hij stelt vast dat in Waregem op vandaag reeds meer dan volgende ruimte voor industrie aanwezig is. Van het Waregems grondgebied is 14% ingekleurd als ruimte voor ondernemen, dit is meer dan Kortrijk, Oostende, Roeselare, Ieper, … Het aandeel zou zelf stijgen naar 15% als men de Blauwpoort ontwikkeld. Dat is meer dan de beperkte openruimte die Waregem nog rijk is.

Het SPa-raadslid verwijst naar de studie Cabus en Leiedal die bevestigen dat er geen behoefte is aan een regionaal bedrijventerrein van 40ha. Leiedal heeft duidelijk aangegeven dat er in de regio vooral ruimte nodig is voor KMO’s en de dienstensector. Daar is ook het gegeven dat op vandaag voor elke 100 actieve Waregemnaars er 117 jobs voorhanden zijn. Een bijkomend regionaal bedrijventerrein zal zorgen voor 20% extra verkeer op het E17 complex en de N382, terwijl deze wegen hierop niet voorzien zijn. Deze zullen moeten worden heringericht, wat evenwel niet voor 2020 kan gebeuren. Als men de Blauwpoort nu ontwikkeld krijgen we als gevolg nog meer files. Meer verkeer en vooral files zorgt op zijn beurt voor meer fijn stof, meer geluidsoverlast, …. Mario Verhellen besluit met de vaststelling dat er bij de Waregemnaar geen draagvlak is voor de nieuwe industriezone Blauwpoort.

Uitval naar Mario Verhellen

Xavier Wyckhuyse (VLD) reageert fel op het negatief oordeel van Mario Verhellen. “Gisteren viel het masker af bij SP-a Waregem.  Bij monde van Mario Verhellen heeft SP-a duidelijk laten zien welk vlees ze daar in de kuip hebben.  Verhellen hoopt op een goedkope manier aan enkele extra stemmen  te geraken bij de komende gemeenteraadsverkiezingen door zich nu te gaan profileren als de nieuwe groene mufta van Waregem.   Een gemeenteraadslid heeft niet de taak om mensen tegen mekaar op te zetten als het gaat over nieuwe bedrijven die zich kunnen vestigen in Waregem”. 

“Wat raadslid Verhellen op de gemeenteraad  deed van populistische uitspraken grenst aan het ongelofelijke en is ook een regelrechte aanval op mensen die wel willen werken, op mensen die jarenlang gepresteerd en geïnvesteerd hebben in hun eigen zaak en op die manier voor vele jobs zorgen in Waregem.  Verhellen verweet daar letterlijk zelfstandigen en KMO’s dat zij met hun zuurverdiende centen zouden beschikken over appartementen en yachtboten in Monaco alsook over buitenverblijven in Nokere en Knokke en als tegenprestatie de stad Waregem komen vervuilen”. 

“Ikzelf ben al 20 jaar zelfstandige en kom uit een zelfstandig milieu en werd met de paplepel meegegeven dat voor iedere cent die wordt uitgegeven ook zal gepresteerd moeten worden.  Als de socialisten denken dat de gebraden kippen vanzelf in de mond komen gevlogen, dan moeten ze dringend een ondernemersnummer aanvragen.  In  socialistische kringen is het nogal vaak zo dat men dezelfde lusten zou willen maar niet dezelfde lasten.   Men wil daar nog steeds liever dat mensen een uitkering krijgen in plaats van een job.  Door zulke gratuite uitspraken begrijp ik wel dat men Mario binnen zijn eigen partij aan de kant wil zetten bij de komende gemeenteraadsverkiezingen”.

http://blog.seniorennet.be/wareber2/archief.php?ID=346619

http://blog.seniorennet.be/wareber2/archief.php?ID=347427

De Procoro motiveert dat Waregem eerst de bestaande lege bedrijfssites en gebouwen moet invullen vooraleer het nieuwe bedrijventerrein Blauwpoort langs de E17 te willen. Daarenboven moet de stad ook eerst werk maken van een uitbreiding van de zone Vijverdam op de grens met Anzegem. En als er niets meer in die zin mogelijk is, dan moet er maar in een andere gemeente of stad in de Zuid-West-Vlaamse regio een extra industriezone komen. Dat is kort wat de commissie in haar verslag aan de Bestendige Deputatie zal meegeven.

22-03-2012, 00:50 geschreven door wareber

02-02-2012, 09:39 geschreven door carl holvoet

Walter Gevaert van het actiecomité : Er is volgens bepaalde statistieken bewezen dat Waregem het meeste industrieterrein heeft per inwoner in heel West-Vlaanderen. We hebben ook al het meeste fijn stof en we staan op nummer drie van borstkanker bij vrouwen. Dat is allemaal bewezen. Dat zal nefaste gevolgen hebben als er nog industrie bijkomt, besluit hij. Nog tot 26 januari kunnen omwonenden bezwaren indienen.

23-01-2012, 14:15 geschreven door wareber