Ik ben guy, en gebruik soms ook wel de schuilnaam skodaman.
Ik ben een man en woon in duffel (belgie) en mijn beroep is invalide.
Ik ben geboren op 30/01/1962 en ben nu dus 64 jaar jong.
Mijn hobby's zijn: alles over autos.
De Ferrari 599 GTB Fiorano (interne code F139) is de opvolger van de 575M en het nieuwe vlaggenschip van Ferrari. De 599 maakte zijn debuut op de Genève Motor Show op 28 februari 2006. Het ontwerpen lag in handen van Pininfarina onder toezicht van de Ferrari stylist, Frank Stephenson. Zijn naam komt voort uit de totale motorinhoud (5999 cc), Gran Turismo Berlinetta eigenschappen en het Fiorano test circuit van Ferrari.
Motor De motor van de 599 komt oorspronkelijk uit de Enzo en produceert 620pk, daarmee is deze auto de meest krachtige productie Ferrari ooit gemaakt. Zijn 608 Nm koppel is ook ongeëvenaard door enige andere Ferrari GT. De meeste aanpassingen die aan de motor gedaan moesten worden was het inperken van de hoogte. Omdat de motor in de Enzo in het midden zit is er meer ruimte dan in de 599 waar de motor aan de voorkant geplaats is. Ferrari claimt een topsnelheid van 330 km/h en een 0-100km/h tijd van 3,7 seconden.
Technische details Er is keuze uit twee verschillende versnelligsbakken in de 599, een 6-versnellingen handmatige bak of een 6-versnellingen semi-automatische bak genaamd F1 Superfast. De auto is niet uitgerust met het e-diff dat te vinden is in de F430 maar wel met de magnetische dempers die de auto volgens enkele journalisten comfortabel maar toch goed in de bochten maakt.
De 599 beschikt als eerste Ferrari over het nieuwe tractie systeem genaamd F1-Trac. Ferrari claimt dat met dit systeem, mede ontwikkeld door Michael Schumacher, iedereen een ronde kan rijden op het Fiorano circuit slechts een seconde langzamer dan Michael.
De Ferrari FXX is een supersportwagen van Ferrari gebaseerd op de Ferrari Enzo. De Ferrari FXX maakt deel uit van een speciaal programma waarbij de klanten van Ferrari gebruikt zullen worden als testrijder, om uiteindelijk tot de ultieme sportwagen te komen.
FXX project Het FXX project van Ferrari is een uitzonderlijk belangrijk project voor Ferrari. Klanten van deze wagen worden automatisch lid van Team Ferrari en zo ook testrijder. Hun niet-professionele meningen zullen vergeleken en aangevuld worden met die van de professionele testrijders van Ferrari.
De FXX vloeit voort uit Ferraris know-how in het bouwen van exclusieve sportwagens gecombineerd met haar ervaring in de Formule 1 en andere takken van de autosport. Het zal de basis vormen voor de toekomstige exclusieve sportwagens van dit Italiaanse automerk. De auto is niet gehomologeerd voor het gebruik op de openbare weg en zal ook niet in competitie te zien zijn. Hij zal alleen op circuit gebruikt worden als onderdeel van dit speciale R&D-programma, waarvan deze eerste groep van testrijders deel uitmaakt. De testrijders rijden maar een paar keer per jaar in de Ferrari FXX. De testrijders hebben een contract van 2005 tot 2007.
Ferrari FXX Evoluzione In eind 2007 is er een "upgrade kit" gekomen voor de Ferrari FXX: Ferrari FXX Evoluzione. De eigenaren van de 30 FXX'en kunnen hun auto laten ombouwen tot een Ferrari FXX Evoluzione. Door dat te doen tekent de eigenaar een contract van 2007 tot 2009. De prestaties gaan er licht op vooruit.
Bijzonderheden Meest bekende eigenaar van een Ferrari FXX is Michael Schumacher die de auto cadeau kreeg van Ferrari bij zijn afscheid van de Formule 1 in 2006. Deze auto is bijzonder omdat hij als enige zwart van kleur is zonder striping. Schumacher (vermomd als The Stig) reed in deze auto op 21 juni 2009 in een uitzending van Top Gear de snelste ronde ooit op het Top Gear circuit in 1.10.7, echter werd de score van het bord gehaald omdat de auto op slicks reed en geen productieauto is.
De Ferrari 360 is een sportwagen van de Italiaanse autofabrikant Ferrari.
De auto is verkocht in drie versies, de Modena (een gesloten coupé), de Spider (een cabriolet) en de Challenge Stradale, een street legal race-versie van de Modena. Naast deze modellen voor op de weg werden er verschillende F360's uitgebracht voor de raceklasse F360 Challenge.
De 360 krijgt zijn naam van zijn 3,6 liter V8-motor die 400 pk produceert. De straatversie accelereert van 0-100 km/u in 4,3 seconden. De 360 werd in 2004 opgevolgd door de Ferrari F430.
Voorgesteld in 1999 als de opvolger van de Ferrari F355 en ontworpen door Pininfarina, was de 360 de eerste volledig uit aluminium gebouwde carrosserie van Ferrari. De 6-versnellingsbak was verkrijgbaar als handgeschakeld of als een sequentiële (Formule 1-achtige) versnellingsbak.Won in 2001 in FIA GT kampioenschap de N-GT klasse
De Ferrari F40 is een supersportwagen van Ferrari uit 1987, de laatste die werd gebouwd onder toezicht van Enzo Ferrari. Met een topsnelheid van 324 km/u en een 0-100 km/u tijd van ongeveer 4 seconden was de F40 één van de snelste productiewagens uit zijn tijd.
De Ferrari Testarossa is een sportwagen van Ferrari uit 1984. Het is één van de bekendste modellen van Ferrari.
De naam van de Testarossa verwijst net als die van de eveneens in 1984 uitgebrachte 288 GTO naar een prestigieus model uit de 250-serie. De auto is ontworpen door Pininfarina en één van de kenmerken van de auto, die het tot een icoon van de jaren '80 hebben gemaakt, zijn de typische luchtsleuven in de deuren, die ook in latere modellen nog gebruikt werden. Daarnaast is de Testarossa, samen met de daarop geïnspireerde Ferrari 348, een van de weinige modellen zonder de kenmerkende ronde achterlichten. Dit model is uitgevoerd met een 12 cilinder motor. Er zijn in totaal 7177 exemplaren van dit model geproduceerd. De exemplaren uit 1984 en 1985 hadden één achteruitkijkspiegel, aan de linkerkant, die halverwege de A-stijl zat. In 1986 besloot Ferrari, na verscheidene klachten van Testarossabezitters, de spiegel op de gebruikelijke plek onderaan de A-stijl te zetten en rechts ook een achteruitkijkspiegel te plaatsen. De Testarossa was de laatste V12 (boxer) die Ferrari in de jaren '80 tot heden bouwde.
In 1985 heeft Pininfarina op vraag ook nog 5 roadsters gemaakt van de Testarossa.
De Ferrari Testarossa dankt zijn bekendheid bij het grote publiek door de populaire politieserie uit de jaren 80, 'Miami Vice' waarin hij een prominente (hoofd) rol speelt.
Kenmerken Motor type: 4943cc, 12 cilinders, 48 kleppen boxermotor (die destijds als 180° V-configuratie werd aangeduid) Vermogen: 390 PK bij 6300 toeren/min. Versnelling: 5 bak, handgeschakeld. Gewicht: 1505 kilo. Topsnelheid: 290 kilometer per uur. 0-100 km/h: 5,4 seconden.
Gemballa Mirage GT Carbon Edition op basis van Porsche Carrera GT
Wie de Porsche Carrera GT niet kent, de GT is misschien wel een van de grootste klassiekers die de automobielwereld op dit moment kent. Sommige mensen zien nog steeds geld in dat concept. De Gemballa Mirage GT Carbon Edition zal worden gebouwd op basis van die legende. Zoals de naam doet vermoeden wordt dit pareltje een brok carbon. We zien nieuwe vleugels, lichtinlaten, sideskirts, remkoelingsgaten en een diffusor. De motorisatie: deze Gemballa Mirage GT Carbon Edition zal 670pk sterk zijn, met 630Nm koppel. Dat vermogen komt uit de V10 waardoor deze wagen de 100km/u bereikt in 3,7 seconden. De tweehonderd km/u in 9.7 seconden (woaah)! Topsnelheid is 335 km/u.
En ach, voor zo'n wagen heb je toch alles over? Het financiële plaatje van 298.000 euro is in dit geval een formaliteit om ons Belgisch zwart geld weg te werken. Al zou ik snel zijn, want met vijf exemplaren mag je niet te lang wachten.
Ik ben guy, en gebruik soms ook wel de schuilnaam skodaman.
