Porsche Cayman 2009

De Porsche Cayman (S) is in het najaar van 2005 geïntroduceerd.

In eerste plaats moet de Cayman het gat tussen de Porsche Boxster en Porsche 911 opvullen. In feite is de Cayman een coupémodel op basis van het in 2004 geïntroduceerde tweede model Porsche Boxster (987). Een uiterlijk verschil tussen de Cayman en Boxster is niet alleen het vaste dak (met achterklep) van de Cayman. De modellen onderscheiden zich ook door een andere voorbumper en luchtinlaten aan de zijkant van de carrosserie.

Het model is geïntroduceerd als Cayman S, technisch gebaseerd op de Boxster S. De Cayman S heeft een 3,4-liter 6 cilinder boxermotor met een vermogen van 295 pk, een koppel van 340 Nm, een topsnelheid van 275 km/h en weegt 1340 kg. Ondertussen is er ook al een basismodel gekomen, de Cayman. Voorzien van een 2,7-liter 6 cilinder boxermotor heeft de motor een vermogen van 245 pk. De acceleratie van 0-100 km/u duurt 6,1 seconden. De motor heeft een koppel van 273 Nm. Samen met het introduceren van de Cayman werden ook de motoren van de Boxster (S) vervangen door dezelfde als de Cayman (S).

De Cayman word vaak gezien als het kleine broertje van de 911. De grootste misvatting is dat hij daadwerkelijk veel onder doet ten opzichte van de 911. Het is weliswaar het kleinere, minder krachtige broertje, maar de middenmotor maakt de Cayman een hele goede handelbare auto, het stijve carrosserie helpt ook in de bochten. De wegligging in de bochten was een probleem waar de 911, door de motor achter de achter as, lang mee geworsteld heeft.

Begin 2009 werd de facelift van de Cayman geïntroduceerd. De verschillen van het exterieur zijn klein. Nieuwe koplampen, die zijn geïnspireerd op de Carrera GT koplampen. De mistlampen zijn verplaats en zijn voorzien van LED verlichting. De achterlampen zijn dynamischer geworden en ook de diffuser is aangepast. Onderhuids zijn er ook een aantal wijzigingen doorgevoerd. De belangrijkste is het opgeboorde motorblok voor de standaar Cayman en lichtelijk gewijzigd motorblok voor de Cayman S. De standaard Cayman beschikt nu over een 2,9-liter 6 cilinder boxermotor en de Cayman S nog steeds over een 3,4-liter 6 cilinder boxermotor. Porsche heeft de motoren prima onder handen genomen, niet alleen zijn de motorblokken krachtiger, ze zijn ook zuiniger. Om de handling van de sportwagen te verbeteren zijn de stuurinrichting en het onderstel ook onder de loep genomen. Porsche introduceert nu ook de PDK versnellingsbak in de Cayman. Dankzij de dubbele koppeling schakelt de nieuwe Cayman sneller dan zijn voorganger. De prestaties zijn verbeterd, 265pk en een maximum koppel van 300 Nm. De 0-100 km/h sprint neemt nog maar 5,8 seconden in beslag. De Cayman S doet de sprint in 5,2 seconden dankzij 320pk en 370 Nm koppel. De nieuwe PDK versnellingsbak in combinatie met de launch control maakt het mogelijk om de auto in 4,8 seconden naar de 100km/h te sprinten.