Citroen 2CV 1989

In 1948 was de 2CV uitgerust met een 375 cc motor, een luchtgekoelde 2 cilinder en 4-takt kopklep benzine boxermotor. De basis van deze motor is tot het einde van de productie hetzelfde gebleven, alleen werd er telkens een beetje meer vermogen uitgehaald. Deze modellen hadden weinig tot geen dashboard. De benzinestand werd gepeild via een peilstok die in de tank gestoken moest worden. De ruitenwissers werden met de hand bediend, of liepen op de rotatie van de voorwielen (mechanisch dus). Homokinetische koppelingen bij de voorwielaandrijving waren afwezig, zodat bij elke bocht het schokken van het stuur met de beide handen opgevangen moest worden. 
De eend had eerst een vermogen van 8pk, de laatste A-modellen uit de 70er en 80er jaren van de vorige eeuw (waaronder de afgeleide Mehari, Dyane, Acadiane) hadden een 602 cc motor met meer dan 30 pk vermogen, zodat een snelheid van maar liefst 120 km/h en meer mogelijk is. Dit kwam ook door de diverse verschillende versnellingsbakken die toegepast werden.