Ik ben guy, en gebruik soms ook wel de schuilnaam skodaman.
Ik ben een man en woon in duffel (belgie) en mijn beroep is invalide.
Ik ben geboren op 30/01/1962 en ben nu dus 64 jaar jong.
Mijn hobby's zijn: alles over autos.
auto-nostalgie
vervolg van skodaman 3
09-02-2010
FORD GT40 1966
FORD GT40 1966
Henry Ford II had het in zijn hoofd gezet de Ferrari-fabriek te kopen en inderdaad waren zijn plannen al ver gevorderd voordat Enzo Ferrari de onderhandelingen afbrak. Uit wraak beloofde Ford de Italiaan op de circuit te verslaan, wat hij vooral in Le Mans deed. De GT40 de auto is 40 inches hoog die daarvoor gebruikt werd, was bij Ford in Engeland ontworpen en gebouwd. Aangedreven werd de wagen door een Ford V8-motor die voor de achteras gemonteerd was. Naast de race-uitvoering is er een straatversie geleverd, die echter nauwelijks voor dit gebruik geschikt was.
Aantal cilinders: V8 Cilinderinhoud in cm3: 4727 Vermogen in pk bij toeren/minuut: 335/6250 Topsnelheid in km/uur: 275 Carrosserie/Chassis: kunststof/menocoque Uitvoering: coupé Productiejaren: 1966-1972 Productie-aantallen: 31
In 1987 kwam de Peugeot 205 1.9 GTi op de markt, een 1905 cm3 motor met 130pk. Dit sportieve model was zeer populair onder jeugdige autobezitters.
Eind 1987 kreeg de 205 zijn eerste facelift. Uiterlijk veranderden enkel de bumpers en het interieur kreeg een nieuw dashboard dat meer paste bij de andere modellen van Peugeot. In 1991 volgde een grotere facelift waarbij de richtingaanwijzers voor, de lichten achter, en de afwerking van de achterklep veranderd werden. Vanaf begin jaren '90 werd de 205 ook leverbaar als Turbodiesel.
Halverwege de jaren negentig besloot Peugeot de 205 te vervangen door twee andere modellen: de Peugeot 106 en de Peugeot 306. Het model zou in de modeljaren '95 en '96 uitlopen in één uitvoering; de Sacré Numéro, een naam waarmee de cirkel terug naar de introductieslogan werd gesloten. De klanten bleven de 205 echter trouw, en Peugeot continueerde het model tot en met 1998, in de uitvoeringen Génération en Forever. In september 1998 viel dan uiteindelijk het doek voor de Peugeot 205 en werd het model vervangen door de Peugeot 206, dat ook een succesnummer zou worden.
Ik ben guy, en gebruik soms ook wel de schuilnaam skodaman.
