Ik ben guy, en gebruik soms ook wel de schuilnaam skodaman.
Ik ben een man en woon in duffel (belgie) en mijn beroep is invalide.
Ik ben geboren op 30/01/1962 en ben nu dus 64 jaar jong.
Mijn hobby's zijn: alles over autos.
De eerste serie van deze kleine duiveltjes werd uitsluitend blauw metallic gespoten. Het waren vierpersoons racewagens en daar er ook werkelijk mee geracet is, zijn er niet veel goede exemplaren overgebleven. Dit geldt voornamelijk voor de TTS waarvan er maar een paar gemaakt zijn. We zien ze wel eens op de circuits voor young-timer races. Maar niet iedereen die een TT of TTS koeste, doet daaraan mee: het is ook een geliefde rappe klassieker voor de openbare weg.
Aantal cilinders: 4 Cilinderinhoud in cm3: 1098, 1177 en 996 Vermogen in pk bij toeren/minuut: 55/5800, 65/5500 en 70/6150 Topsnelheid in km/uur: 150-160 Carrosserie/Chassis: zelfdragend Uitvoering: coach Productiejaren: 1965-1971 Productie-aantallen: 63.289 en 2.404
NSU PRINZ I, II, III & 30 Hoewel de kleine Prinz al in 1957 op de Frankfurtse tentoonstelling stond, duurde het lang voordat hij in productie genomen kon worden. Maar toen de wagen éénmaal op straat verscheen, was men vol bewondering over zijn capaciteiten. De auto had de motor achterin, beschikte al over een 12-Volt installatie, maar had een ongesynchroniseerde versnellingsbak. De wagen werd steeds verder verbeterd en, zoals te verwachten was, groeide de motor in vermogen. De liefhebbers van deze wagentjes wonen voornamelijk in Duitsland zelf.
Aantal cilinders: 2 Cilinderinhoud in cm3: 583 Vermogen in pk bij toeren/minuut: 20/4600, 23/5000 en 30/5500 Topsnelheid in km/uur: 110-120 Carrosserie/Chassis: zelfdragend Uitvoering: coach Productiejaren: 1958-1962 Productie-aantallen: 94.549
Ik ben guy, en gebruik soms ook wel de schuilnaam skodaman.
