Ik ben guy, en gebruik soms ook wel de schuilnaam skodaman.
Ik ben een man en woon in duffel (belgie) en mijn beroep is invalide.
Ik ben geboren op 30/01/1962 en ben nu dus 64 jaar jong.
Mijn hobby's zijn: alles over autos.
De Renault 19 is een compacte klasse auto, geproduceerd door de Franse autofabrikant Renault. Het model werd ontworpen door de bekende Italiaanse auto-ontwerper Giorgetto Giugiaro. Het was de opvolger van de Renault 9 en de Renault 11. Het model werd geleverd met benzinemotoren van 1.2, 1.4, 1.7 en 1.8 liter en met dieselmotoren van 1.9 liter (met en zonder turbo) en werd om 1996 opgevolgd door de Renault Mégane.
Van 1988 tot 1992 werd de Renault 19 naast hatchback ook als sedan geleverd, onder de naam Chamade. Na de facelift in 1992 bleef de sedanvariant, maar verdween deze benaming.
Vanaf 1991 werd bij Karmann in Duitsland een cabriolet-versie geproduceerd, deze had uitsluitend de 1.8 liter benzinemotor.
De Renault 19 werd tot 1996 in Europa en tot 1999 in Zuid-Amerika geproduceerd:
De Toyota Corolla is een compacte auto Geproduceerd door Toyota. Van de Corolla, die geintroduceerd is 1966, Zijn meer dan 35 miljoen stuks verkocht En daarmee is het de meest verkochte auto ter wereld.
De Corolla wordt gefabriceerd in fabrieken over de hele wereld waaronder in Japan, De Nederland, Groot-Brittannië, Maleisië, Zuid-Afrika, Brazilië, Turkije, India EN DE Filipijnen.
Over de jaren heen heeft de Corolla (net als de Meeste andere modellen van Toyota) een imago opgebouwd van grote betrouwbaarheid maar waarbij het Uiterlijk Vaak saai gevonden wordt.
In september 1969 wordt de VW-Porsche 914 onthuld. De middenmotor sportwagen 914 is ontstaan uit het samenwerkingsverband tussen Volkswagen en Porsche en komt in twee uitvoeringen op de markt: als 914, met de 1.679 cc viercilinder boxer met injectie uit de VW 411 E (80 pk) en als 914/6, met 1.991 cc zescilinder boxer uit de Porsche 911 T (110 pk). Volkswagen kan wel een image-booster gebruiken en bij Porsche is na het verscheiden van de viercilinder 912 een instapmodel meer dan welkom. Carrosseriebouwer Karmann verzorgt de gehele productie van de 914, maar voor de 914/6 wordt uitsluitend de carrosserie gebouwd en aan Porsche geleverd om daar verder te worden afgebouwd. De 914s hebben een uitneembaar middenste dakdeel en een forse rolbeugel à la 911 Targa. De 914/6 heeft een completere uitrusting en is flink duurder dan de uitvoering met VW-motor. Door het middenmotor-concept is er voor een sportwagen veel bagageruimte voor- en achterin. De 914/6 loopt 201 km/h en sprint van 0 naar 100 in 9,9 seconden (914: 177 km/h en 13 s). Door de hoge prijs wordt de 914/6 niet veel verkocht en eind 1972 wordt deze vervangen door een goedkopere uitvoering met tweeliter VW-motor. De 1,7-liter VW-motor wordt dan vervangen door een 1,8-liter krachtbron. In 1975 maakt de 914 plaats voor de 924, na 119.000 gebouwde exemplaren.
De Alfa Romeo 155 was een sedan van het Italiaanse automerk Alfa Romeo en werd geproduceerd van 1992 tot 1998.
De Alfa Romeo 155 volgde de Alfa Romeo 75 op en qua design lijkt hij er nog wat op. Technisch gezien was het echter een grote verandering, de 75 was een typische Alfa met achterwielaandrijving terwijl de nieuwe 155 volledig via de voorwielen werd aangedreven. De reden voor deze grote wijziging was FIAT, dat eigenaar was geworden van Alfa Romeo in 1986. Alfa Romeo stond er economisch gezien niet goed voor en FIAT besloot om over te schakelen op het goedkoper te produceren voorwielaandrijving. Een ander gevolg van deze overname was dat als basis voor de nieuwe Alfa het onderstel van de in 1988 geïntroduceerde Fiat Tipo werd genomen.
Om het verlies van de achterwielaandrijving op te vangen werd de 2 L versie (190 pk) met een Q4 vierwielaandrijfsysteem uitgerust. De techniek werd overgenomen uit de Lancia Delta Integrale, die eveneens gebaseerd was op de Fiat Tipo.
Facelift In mei 1995 kreeg de 155 een facelift en nieuwe motoren. De meeste motoren kregen 16 kleppen i.p.v. 8 . De 2.0 Twin Spark werd vervangen door de 2.0 Twin Spark 16V die reeds terug te vinden was in de 145. De 155 werd ook leverbaar met een speciaal "Sport-pakket". Dit sportpakket bestond uit een spoiler op de achterklep, zwarte lichtmetalen Speedline Stellare velgen, sideskirts in carrosseriekleur en een 15mm verlaagd onderstel, dat was geïnspireerd op de successen op het circuit.
Ook werd de spoorbreedte vergroot door velgen met een ander ET waarde te monteren, wat resulteerde in een grotere stabiliteit. Door deze aanpassing moesten de wielkasten verbreed worden. Daarom wordt een gefacelifte 155 ookwel een Wide Body genoemd. Verdere opvallende uiterlijke veranderingen waren in eerste instantie ronde richtingaanwijzers welke snel werden vervangen druppelvormige exemplaren op de zijkant in plaats van rechthoekige en een grille met een chrome rand, voorheen in carrosseriekleur, waarvan het "gaas" dieper lag. Over het algemeen heeft de 155 een sportiever uiterlijk gekregen door de facelift, dit is iets wat veel automobiel fabrikanten doen om de verkopen nog wat op te krikken nadat het model al een tijdje op de markt is.
Ik ben guy, en gebruik soms ook wel de schuilnaam skodaman.
