Inhoud blog
  • VILLA TE KOOP OP TOPLOCATIE HEIDE WAASMUNSTER
  • Foto's genomen te Heusden Noord-Brabant
  • Volgende trip naar Weesp
  • Van Spakenburg varen we naar Almere met als vaarwater het Eemmeer en het Gooimeer.
  • Spakenburg een voormalig vissersdorp aan de Zuidzee.
    Zoeken in blog

    Beoordeel dit blog
      Zeer goed
      Goed
      Voldoende
      Nog wat bijwerken
      Nog veel werk aan
     





      



    3 D  Afbeelding  :  Atlantic 50

    Technische Details
      Lengte over alles: 14.99 m
    Lengte waterlijn: 12.20 m
    Breedte: 4.50 m
    Diepgang: 1,22 m
    Gewicht, ca.: 18 ton
    Doorvaart hoogte: 3.48 m
    Inhoud brandstoftanks: 2400 l
    Inhoud watertanks: 675 l
    Inhoud vuilwatertanks: 2 x 200 l
    Standaard motoren:
    Vovo Penta D6 
     2 x 435 pk (2 x 320kW)
     Andere motoren op aanvraag

    Ontwerper:
    John A. Bennett & Associate




    Wanneer u een Atlantic 50 in al haar
    pracht op het water ziet ,
    het gemakkelijk is om te
    vergeten enkel hoeveel organisatie ,
    ervaring en techniek
    in haar bouw zijn gegaan .





    Klik op de afbeelding om de link te volgen


















    Embleem
    Atlantic Moteryachts BV

    Suderséleane 15 
    8711 GX Workum
    Nederland

                    







    Embleem van .
    Vlaamse vereniging voor
    watersport.


    VVW . Telt 120 Clubs
    en meer dan 13000 Leden .






    Embleem van de
    Koninklijke Nederlandse
    Motorboot club

     

    De KNMC is een landelijke club
    van actieve en enthousiaste
    motorbootvaarders.
    Van mensen die van het water
     en het varen houden.






    De No Limit IV
    heeft 2 vierblads schroeven
    1 links en 1 rechts draaiend


    Zwanen die de naam van de thuishaven proberen te lezen
    Beoordeel dit blog
      Zeer goed
      Goed
      Voldoende
      Nog wat bijwerken
      Nog veel werk aan
     





    Windroos

    Een windroos of windkruis is een
    Kruis dat de windrichting , Noord ,
    Oost , Zuid , en West  aanduidt.

    Een windroos kan teruggevonden
    worden op een Kompas of onder
     een Windhaan .
     




    De Atlantic 38 een luxe motorjacht

    Technische omschrijving
    Lengte over alles: 11.51 m
    Lengtre waterlijn: 9.90 m
    Breedte: 4.05 m
    Diepgang: 1.10 m
    Gewicht ca.. 11 ton
    Doorvaarthoogte: 3.40 m
    Inhoud brandstoftanks: ca. 950 l
    Inhoud watertank: ca. 450 l
    Inhoud vuilwatertank: ca. 175 l
    Standaard motorisering:
    78 kW (106 hp), 1x Vetus-Deutz DT 43

    Optioneel:

    117 kW (160 pk) Volvo Penta D3-160
    132 kW (180 pk) Volvo Penta D4-180
    Designer: John A. Bennett & Associates

    Atlantic Motoryachts bv
    Suderséleane 15
    8711 GX Workum





    De enige Atlantic die wordt gebouwd als
    verdringer is de   ATLANTIC 38.







    Nieuw in de Atlantic range,
    De Atlantic 40.

    Technische omschrijving

  • Lengte over alles: 12.10 m
  • Lengte waterlijn: 10.00 m
  • Breedte: 4.05 m
  • Diepgang: 1.20 m
  • Doorvaart hoogte: 3.40 m
  • Gewicht: ca. 12 ton
  • Inhoud brandstoftanks: ca. 950 l
  • Inhoud watertank: ca. 450 l
  • Inhoud vuilwatertanks:
     1x ca. 100 l & 1x ca. 80 l
  • Standaard motoren:
    2x 191 kW (260 pk)
    Volvo Penta D4 260
    andere motoren op aanvraag
  • CE Categorie B

    Ontwerper: John A. Bennett & Associates

    Atlantic Motoryachts bv
    Suderséleane 15
    8711 GX Workum



  • De gezellige dinette bied veel privacy.
    De ovale salonramen geven veel lichtinval
     en een prachtig uitzicht naar buiten.




    Het interieur is ruim genoeg
    om lange reizen te maken
    zowel op zee als op binnenwater. 

    Door het hele schip is
    veel kastruimte te vinden.








    De Atlantic 42 is een motorjacht bij uitstek.

    Technische omschrijving

  • Lengte over alles: 13.10 m 
  • Lengte waterlijn: 10.41 m 
  • Breedte: 4.25 m
  • Diepgang: 1.20 m
  • Doorvaart hoogte: 3.45 m
  • Gewicht: ca. 12 ton
  • Inhoud brandstoftanks: ca. 1340 l
  • Inhoud watertank: ca. 550 l
  • Inhoud vuilwatertanks:
    ca. 100 & ca. 80 l
  • Standaard motoren:
    2 x 272 kW (370 pk)
    Volvo Penta D6 370
    andere motoren op aanvraag
  • Maximale snelheid
    afhankelijk van belading ca. 25 knts
  • CE Categorie B

    Ontwerper: John A. Bennett & Associates


    Atlantic Motoryachts bv
    Suderséleane 15
    8711 GX Workum



  • Het interieur van de Atlantic 42
    is stylvol, praktisch maar bovenal gezellig.




    De ruime achterhut is gezellig en indien
    gewenst van alle gemakken zoals
    bijvoorbeeld tv voorzien.
    Uiteraard beschikt de achterhut over een
     douche- en toiletruimte.
    De voorhut is voorzien van een frans bed.
    Net als de achterhut is ook hier gedacht
     aan een gecombineerde
    douche en toiletruimte.
    Er is zelfs de mogelijkheid om v
    oor een derde hut te kiezen.
    De dinette komt dan te vervallen







    Atlantic 460

    De opvolger van de succesvolle Atlantic 444,
    de Atlantic 460!
    De Atlantic 460 heeft vaak bewezen
    dat ze zeer zeewaardig is.
    Op open zee valt de
    stabiliteit en koersvastheid op.
    Niet alleen op open water,
    maar zeker ook op binnenwater
    is de Atlantic 460
    een heerlijk jacht om mee te varen.

    Technische omschrijving

  • Lengte over alles: 14.30 m
  • Lengte waterlijn: 11.20 m
  • Breedte: 4.50 m
  • Diepgang: 1.25 m
  • Doorvaarthoogte: 3.40 m
  • Gewicht: ca. 16 ton
  • Snelheid: 25 tot 28 kts
  • Inhoud brandstoftanks: 2 x ca. 900 l
  • Inhoud watertank: ca. 675 l
  • Inhoud vuilwatertank: ca. 250 l
  • Standaard motoren:
    2 x 320 kW (2 x 435 hp)
  • Volvo Penta D6 435
    andere motoren op aanvraag
  • CE categorie A

    Ontwerper: John A. Bennett & Associates

    Atlantic Motoryachts bv
    Suderséleane 15
    8711 GX Workum




  • Voor wie in het dagelijkse leven alleen
    genoegen neemt met het allerbeste mag dit
    ook verwachten aan boord van zijn jacht.
    Deze stelling is volledig toepasbaar
    op het concept van de Atlantic 460.





    Met een lengte van minder dan
    15 meter hoeft u geen geristraties aan
    te vragen voor het bevaren
    van sommige vaarwegen.

    Nieuwe optie voor 2007:
    Volledig electrisch cabriosysteem
    en radarbeugel



    ATLANTIC  56

    Innovatie: De Atlantic 56 Twin Deck.
    In opdracht van Atlantic Motoryachts
    ontwikkelt Vripack Naval Architects
    uit Sneek een totaal nieuwe Atlantic, de 56.
    In een markt waar veel aanbod is,
    maar ook veel van hetzelfde,
    komt Atlantic Motoryachts
    met een revolutionair ontwerp:




    Voordek met groot zonnedek,
    waaronder bergruimte is voor landvasten e.d.

    • lengte over alles 17.00 meter
    • lengte waterlijn 13.40 meter
    • maximale breedte 4.86 meter
    • diepte 0,98 meter
    • CE categorie B (kustvaart)




    Inrichting salon / achterdek:
    Centraal in het schip de besturing,
    heeft de regie over het schip vanuit een luxe
    stuurstoel;
    Aan bakboord bevindt zich de luxe rondzit
    met aan stuurboord twee luxe clubs.
    Ruim achterdek met riante kuipbank waarin
    de salontafel opgeborgen kan worden.




    Inrichting onderdeks:

    Midscheeps bevindt zich de eigenaarshut met
     eigen gescheiden douche en toiletruimte.
    Voor in het schip bevindt zich een
    gastenverblijf met luxe 2-persoons Frans bed.
    In het voorschip
    bevindt zich een tweede natte cel,
    voorzien van douche, toilet en wasmachine.




    Tender Garage
    met 3m30 Diesel Tender, Jet Propulsion;


    Uitgerust met twee nieuwe innovatieve
    6 cyl. Volvo Penta IPS 600 motoren,
    435 pk per motor. Volvo Penta IPS –
    Inboard Performance System is
    een inboard innovatie.



    ATLANTIC 56HT

    Gebouwd volgens onze hoge standaard.




    Technische Details
    • Lengte over alles: 18.50 m
    • Breedte: 4.85 m
    • Diepgang: 1,30 m
    • Gewicht, ca.: 23 ton
    • Doorvaart hoogte: 3.48 m
    • Inhoud brandstoftanks: 2564 l
    • Inhoud watertanks: 790 l
    • Inhoud vuilwatertanks: 2 x 200 l
    • Standaard motoren: Volvo Penta D12 2 x 675 pk
    • Andere motoren op aanvraag
      Ontwerper: John A. Bennett & Associate

      Atlantic Motoryachts bv
      Suderséleane 15
      8711 GX Workum




    Stijl en details

    Naast de layout van het interieur verteld de
    styling veel over de
     persoonlijke smaak van de eigenaar.
    Het is echter ook mogelijk om gebruik
    te maken van zeer moderne vormen,
    materialen en stoffen.




    Een Schip Op Maat

    DE ATLANTIC MOTORJACHTEN








    De meest bekende
    Piraten Vlag
    Jolly  Roger




    Piraten Vlag
    Edward  England




    Piraten Vlag
    Edward Teach Zwartbaard




    Piraten  Vlag
    Emanuel  Wynne




    Piraten  Vlag
    Henry  Every




    Piraten  Vlag
    Jack  Rackham




    Piraten  Vlag
    Stede  Bonnet




    Piraten  Vlag
    Thomas  Tew





    Piraten Vlag
    Christopher Condent

    No Limit IV
    Informative Site Voor De Watersporter
    23-12-2008
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.European Powerboat of the Year 2009

    Powerboot van het jaar

    European Powerboat of the Year 2009

    Op Boot Düsseldorf 2009 wordt voor de vierdemaal de titel "European Powerboat of the Year" uitgereikt.
    Watersportalmanak stelt de 5 kandidaten aan u voor.

    Itama FiftyFive - Maxi-Daycruiser met Power & Noblesse

















    Perfecte vaareigenschappen en een luxiueuze, tijdloos ontwerp tekent de Fifty-Five van de Italiaanse Itama-Werf.

    Pioner 17 Supersport – een geheel nieuw ontwerp

















    Een geheel nieuw ontwerp gecombineerd met de beste vaareigenschapen en zeewaardigheid: De Pioner 17 Supersport heeft alles, wat men van een moderne sportboot verwacht mag.

    Absolute 70 - absolut innovativ













    Het nieuwe vlaggeschip van deze Italiaanse werf. De Absolute 70 heeft een belangrijke innovatie aan techniek en ontwerp.

    Jeanneau Prestige 30S - Hardtop met Schuifdak













    De nieuwe trend in de openklasse heet: Hardtop met geïntergeerd schuifdak. Ook de Prestige 30s biedt zo stabiliteit en zonneschijn.

    Ferretti 881 - Het vlaggeschip van de vloot













    De flybridge behoort in de klasse van de luxe superjachten en verenigd huiselijke ambiens met een dynamische lijn.

    Bron : watersportalmanak.nl

    23-12-2008 om 17:49 geschreven door Capitan

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 4/5 - (3 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.2009 WATERSPORT EVENEMENTEN 2009 WATERSPORT EVENEMENTEN 2009
    2009 WATERSPORT EVENEMENTEN 2009

    13 t/m 19 april - De 21ste Race of the Classics 2009
    In april 2009 is het weer zover!
    Studententeams uit heel Nederland steken met klassieke schepen de Noordzee over tijdens de 21e Race of the Classics.
    De authentieke vloot van twee- en driemasters zal vanuit Rotterdam vertrekken op maandag 13 april, de terugkomst in Amsterdam staat gepland op zondag 19 april.
    In een week tijd worden, zolang het weer het toelaat, België en Engeland aangedaan. Deelname is mogelijk voor HBO- en WO-studenten verenigd in een team tussen de 12 en 36 personen
    www.rotc.nl

    16 t/m 22 mei - 8ste Week van de Zee 2009
    De Week van de Zee 2009 heeft als thema Goede Vis!
    Er is de laatste tijd veel te doen rondom de vis.
    Vissoorten worden bedreigd in hun voortbestaan.
    Maar er wordt ook steeds meer duurzaam gevist.
    Reden om hier eens bij stil te staan.
    En dat doen we in de Week van de Zee 2009.
    www.weekvandezee.nl

    16 t/m 18 juli - 48ste Visserijdagen Bruinisse 2009

    Drie dagen lang bruiste het dorp van de festiviteiten en is er vermaak voor iedereen:
    jong en oud, klein en groot!
    De Visserijdagen vonden dit jaar voor de48ste keer plaats in Bruinisse en zoals vanouds pakten we uit met een bruisend evenement!
    www.visserijdagen-bruinisse.nl

    8 t/m 9 augustus - Visserijfeesten Breskens 2009
    De visserijfeesten in Breskens bestaan al sinds 1953 en zijn bekend als een groot en gezellig evenement voor iedereen.
    Er zijn optredens van bekende Nederlandse artiesten, verschillende bands en straatartiesten, een grote braderie, twee kermissen, een rommelmarkt, kinderattracties, enzovoort.
    Kom de vissersschepen en het visserijmuseum bekijken of neem deel aan een rondvaart, eet een gratis visje in de vismijn of bekijk de zwemwedstrijd in de haven.
    Twee avonden is er een volksbal met band in de vismijn.
    www.visserijfeesten.nl

    28 augustus t/m1 september - 50 ste Visserijdagen Den Oever 2008.
    Georganiseerd door Bloemenvereniging Flora en de Vlootschouw Commissie
    www.visserijdagen.nl


    4 t/m 6 september - Wereldhavendagen Rotterdam 2009
    Het thema van 2009 wordt “Rotterdamse haven: nieuwe energie”
    waarbij aandacht wordt besteed aan allerlei vormen van energiebronnen.
    www.wereldhavendagen.nl

    Bron watersportalmanak.nl

    23-12-2008 om 17:46 geschreven door Capitan

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (1 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.WATERSPORTBEURZEN 2009 WATERSPORTBEURZEN 2009
    WATERSPORTBEURZEN 2009

    9 T/M 18 januari - 55ste Londen International Boat Show 2009
    Experience the home of theLonden boat show.
    De kreet waaronder deze eerste watersportbeurs van dit jaar van start gaat.
    500 exposanten en meer dan 135.000 bezoekers.
    Een weekend naar Londen en het watersportseizoen is begonnen.
    www.londonboatshow.com
    17 t/m 25 januari - 40eInternationale Bootsausstellung Düsseldorf 2009
    Dè watersportbeurs van Europa.
    Nederland was in 2008 met 150 exposanten vertegenwoordig.
    Dit bracht ons op nr. 1.
    Een beurs die u niet mag missen.
    Na een bezoek is het watersportseizoen echt begonnen.
    www.boot.de
    6 t/m 11 feruari - Boot Holland 2009
    Er kan er maar één de eerste zijn en dat is Boot Holland.
    Boot Holland istraditiegetrouw de opener van het watersportseizoen in Nederland en al 18 jaar de thuishaven voor elke watersporter.
    Beginnend, gevorderd, jong of al wat ouder, voor iedereen is er wel aanleiding om een bezoek te brengen aan de gezelligste watersportbeurs van Nederland.
    www.boot-holland.nl
    7 t/m 15 februari - Belgian Boat Show 2009
    Een beurs voor watersport en receatie.
    Vrijdag 13 februari de nacht van de Yachting. De beurs is dan zelfs op tot 22.00 uur.
    www.belgianboatshow.be
    3 t/m8 maart -54ste Hiswa Rai Amsterdam 2009
    Bent u op zoek naar een nieuwe boot?
    Heeft u accessoires nodig voor uw huidige boot?
    Nieuwsgierig naar spannende verhalen van zeilers?
    Tips ontvangen over vaarroutes?
    De nieuwste navigatieapparatuur testen?
    Leren hoe u het beste uw schip onderhoudt?
    Dan is de HISWA voor u de beste start van het vaarseizoen!
    Deze grootste watersportbeurs van de Benelux biedt een breed overzicht van boten en duizenden accessoires.
    Daarnaast kunt u rekenen op een spetterend activiteitenprogramma.
    U leest er meer over op deze website.
    www.hiswa.nl
    1 t/m 3 mei- Nautic 2009
    Nautic’09 is een watersportbeurs op de Koning Ridderdijk en de strandlaan te Westende (Belgie).
    Deze beurs heeft o.a. een 2de hands watersportartikelen afdeling.
    www.nautische-happening.be
    13t/m18 mei -Derde Yacht Vision Boatshow
    In samenwerking met de gemeente Lelystad wederom een spectaculaire bootshow in de Bataviahaven te Lelystad.
    Op de Yacht Vision BoatShow treft u een breed aanbod aan van zeiljachten, motorboten en sloepen. Het aanbod wordt gekenmerkt door een ruime aanwezigheid van voorraadschepen, demoschepen en talloze occasions waarmee u nog dit seizoen kunt varen.
    Geïnteresseerd in één van de geëxposeerde schepen?
    Stap dan in voor het maken van een vrijblijvende proefvaart!
    www.yachtvisionplaza.nl
    19 t/m 27 september - 49steInterboot Friedrichshafen 2009
    9 daagse watersportbeurs met meer dan 100.000 bezoekers.
    www.interboot.de
    24oktober t/m1 november- 50e Hanseboot Hamburg 2009
    Internationale watersportbeurs Hamburg.
    www.hamburg-messe.de/hanseboot/bo_de/start_main.php

    Bron : watersportalmanak

    23-12-2008 om 17:27 geschreven door Capitan

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 5/5 - (1 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    21-12-2008
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Watersport mag minder drinken tijdens varen

    Watersport mag minder drinken tijdens varen

    Bron: Regering.nl | Datum: 20-12-2008

    Watersport mag minder drinken tijdens varen
    Staatssecretaris Huizinga van Verkeer en Waterstaat heeft besloten dat schippers en watersporters minder mogen drinken tijdens het varen.
    De toegestane limiet is verlaagd van 0,8 naar 0,5 promille.
    De maatregel geldt voor beroepsschippers en recreatievaarders zoals zeilers en bestuurders van snelle motorboten.

    De Nederlandse regels worden hiermee in overeenstemming gebracht met omringende landen. De maatregel gaat naar verwachting rond de zomer van 2009 in.
    Dit promillage gold al voor de internationale Rijn en wordt nu uitgebreid naar de overige wateren.

    Met de gelijkschakeling van de alcohollimiet voor alle vaarweggebruikers wil het kabinet ervoor zorgen dat iedereen scherp en alert is bij het besturen van een vaartuig.
    De ministerraad heeft ermee ingestemd dat het wetsvoorstel voor advies aan de Raad van State zal worden gezonden.
    De tekst van het wetsvoorstel en van het advies van de Raad van State worden openbaar bij indiening bij de Tweede Kamer.

    21-12-2008 om 20:11 geschreven door Capitan

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Watersport: Dehler werf zinkt naar faillissement

    Watersport: Dehler werf zinkt naar faillissement

    Dehler werf zinkt naar faillissement, personeel ontvangt geen salaris meer
    Het Duitse watersport bedrijf Dehler staat op het randje om failliet te gaan.
    Na enkele succesvolle jaren, onder leiding van de Nederlander Wilan van den Berg,
    is het eind voor Dehler in zicht.
    Onlangs kondigde Dehler nog vol trots aan dat het van het merk Etap ook een successtory zou gaan maken, maar het doek gaat vallen voor de in totaal 180 werknemers.

    Geruchten over Dehler worden waarheid
    De geruchten over de slechte financiële situatie van Dehler gonsden al een tijd in het circuit, maar nu de voorwaarden voor een bankgarantie van 4 miljoen Euro niet haalbaar is lijkt er geen redding meer te zijn.
    Het personeel heeft vanaf oktober al geen salaris meer ontvangen.

    Het is niet de eerste keer dat Dehler in problemen raakt.
    Een tiental jaren geleden zat de werf ook in zwaar weer,
    maar werd toen gered door Wilan van den Berg.
    Deze bracht naast kapitaal ook nieuw elan binnen het bedrijf en de werf bloeide weer helemaal op.
    Nieuwe producten werden voortdurend gepresenteerd en enkele uitstekende jachten werden ontworpen.
    Met name de Dehler 34 die vorig jaar werd geïntroduceerd gooide hoge ogen in het wedstrijdveld.

    Volgens medewerkers is het faillissement te wijten aan de snelle groei die de werf doormaakt en de voortdurende ontwikkeling van nieuwe modellen.
    In 2008 produceerde de werf nog 200 jachten met 230 mensen.

    Doorstart?
    Wat er verder gaat gebeuren is onduidelijk, Dehler spreekt zelf over een doorstart.
    Ook over de jachten die nu nog in aanbouw zijn is grote onduidelijkheid,
    er is geen geld voor de afbouw.

    Bron : watersportalmanak.nl


    21-12-2008 om 19:58 geschreven door Capitan

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 2/5 - (1 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    18-12-2008
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Watersport: Terschelling rekent op volle jachthaven met Kerst

    Watersport: Terschelling rekent op volle jachthaven met Kerst

    Bron: WatersportAlmanak | Datum: 18-12-2008

    Watersport: Terschelling rekent op volle jachthaven tijdens de feestdagen
    Het wordt ieder jaar drukker met kerst op Terschelling.
    Meer en meer watersporters verlengen het seizoen door met kerst op Terschelling aan te leggen.
    In 2007 jaren lagen in de jachthaven van Terschelling minstens 100 boten, dit jaar rekent de havenmeester op minstens 140 schepen.
    De sfeer is top en gezellig in de jachthaven.
    De eerste schepen liggen al vanaf 12 december aan de steiger om een mooie plek in de haven te kunnen krijgen.
    Ook de redactie van de WatersportAlmanak is aanwezig met twee schepen en zal regelmatig verslag doen vanuit de jachthaven.

    Echte Watersporters gaan door
    Blijft de vraag wat watersporters nu bezield om in de koude decembermaand in een jachthaven te liggen.
    De meeste watersporters vinden het veel te koud.

    De overtocht vanaf de vaste wal kan inderdaad wel eens geen pleziertochtje zijn, maar op het moment dat we Kornwerderzand verlaten en het Wad op varen breekt een zonnetje door en dat geeft meteen een ander gevoel.
    Weinig wind en een beetje zon doen blijkbaar wonderen bij André Otten, redacteur van de WatersportAlmanak.

    Koud onderweg

    “Kou kun je je op kleden” zo vertelt Otten. “Zorg voor warm (lang) ondergoed en trek daar warme kleren overheen en een goed zeilpak.
    Handschoenen zijn onontbeerlijk, evenals warme laarzen, want de koud begint daar meestal. Als je eenmaal echt koud begint te worden dan is het moeilijk om weer warm te worden.”



    De tocht naar Terschelling verloopt voorspoedig, stroom mee over de Blauwe Slenk, zo de Vliestroom in kronkelend en vervolgens via de West Meep.
    Vandaar de Slenk in naar Terschelling.
    Dit laatste stukje is een en al kronkel, waarbij het zaak is om goed de betonning te volgen. Naast de geul is het erg ondiep.
    Veerboten varen langs ons heen en de reddingsdienst van de KNRM vaart met volle snelheid door de Slenk, hoge golven achterlatend.
    Bedankt KNRM!

    Terschelling binnenvarend hebben we een goed gevoel, we zijn er!
    Aanleggen in een (nog) lege haven is niet moeilijk en snel naar binnen, naar de warme kachel en een borrel.

    Gezellige sfeer in de jachthaven tijdens de Kerst
    Otten: "Als de haven een beetje druk wordt is het erg gezellig in de haven.
    Veel vrienden en bekenden die daar ieder jaar komen.
    Verlichte boten, een kerstboom op de punt en bovenal vrolijke, gelijkgestemde mensen."

    18-12-2008 om 00:00 geschreven door Capitan

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    09-12-2008
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Belgian Boat Show presenteert haar 21e Editie

    Belgian Boat Show presenteert haar 21e Editie
    Van 7 tot en met 15 februari 2009. 

    Belgian Boat Show 2008

    In de Flanders Expo Hallen te Gent gaat van 7 tot 15 februari 2009 de 21e Belgian Boat Show door.
    Het laatste decennium zit de watersport duidelijk in de lift.
    Maar nu de economische situatie wat moeilijker geworden is, zal ook dé watersportbeurs van België een gepast antwoord moeten zoeken.
    Niet eenvoudig, gezien ons landje sowieso al geen watersport gigant is.
    En toch…

    Begin december is toch al 30 000 m² gevuld met commerciële en niet commerciële standhouders.
    Op die manier blijft de Belgian Boat Show toch de belangrijkste stimulans voor de watersport in al haar facetten.
    Zo wordt er nauwer samengewerkt met Nautibel, de beroepsbelangen vereniging voor de watersporthandel en bedrijven van België.
    Een eerste ruim forum op 10 december met alle betrokken partijen in Flanders Expo is een eerste aanzet van deze betere samenwerking.

    Watertoerisme

    Vooral het Watertoerisme in de vorm van verhuur- en charterbedrijven doet het nog steeds goed, getuige een tot de laatste vierkante meter gevulde hal.
    Men kan huren om de hoek, maar men ook boeken voor exotische bestemmingen zoals de Seychellen en Azië.
    Ook de vakman broker, de specialist van de tweedehandsjachten, is goed vertegenwoordigd. Verder is de steeds grotere aanwezigheid van de federale diensten opmerkelijk.
    Deze diensten zijn heel belangrijk bij het verlenen van algemene informatie helpen op die manier vaak om de instapdrempel te verlagen.

    De bootjes

    De tentoongestelde boten zijn zoals vanouds onder te verdelen in de Motorboten en de Zeiljachten.
    België is en blijft een uitzondering op het vlak van snelvaart.
    Diverse standhouders kondigen dan ook de komst aan van hun nieuwste modellen.
    Bij de snelle kajuitkruisers kijken we uit naar de komst van Sessa, Azimuth, Rodman, Jeanneau, Bavaria, Absolute, Sea Ray, 4 Winns en Bayliner.
    Verder wordt er ook een heus P1 offshore racemachine verwacht.
    Ook BRP zal met heel wat motoren ruim vertegenwoordigd zijn.

    De zeilsteiger

    Aan de zeilsteiger meren deze keer weer bekende aan.
    Merken als Hanze, Jeanneau, Bavaria, Dufour, X-Yachts, Grand Soleil en Elan zijn alvast ingeschreven.
    ij de zeiljachten zet de tendens naar een steeds groter leefcomfort gekoppeld aan het concept cruiser/racer zich verder door.

    Accessoires

    Bij de standhouders van de zogeheten ‘Accessoires’ zullen zeker de nieuwe generatie communicatietoestellen voor de pleziervaart niet ontbreken.
    Zeker nu een tweede marifoon aan boord van jachten verplicht is.
    Combinaties van GPS toestellen met automatische noodsignalen en de veelzijdigheid van de huidige kaartplotters brengt het veiligheidsaspect in het licht.

    Speciale thema's

    Bezieler Reginald De Schepper

    Bezieler Reginald De SchepperTenslotte zijn er nog de speciale thema’s.
    Zo is er een ‘Dinghy Island’ opgericht, waar men de in België populaire eenheidsklassen kan ontdekken, zoals de Optimist, Spirou, Laser, 49er, …
    Het ‘Klassiek Paviljoen’ schenkt aandacht aan ons watergebonden erfgoed. Topmodel wordt ongetwijfeld de ASKOY II, het zeiljacht waarmee Jacques Brel ooit naar de Markiezeneilanden voer.
    Op woensdag 11 februari komen de dames er gratis in, de zogeheten ‘Ladies Day’.
    De bekende Half Tonners hebben ook een aparte stand en krijgen de kans om hun wervelend programma van wedstrijden in binnen en buitenland voor te stellen.
    Hierbij zal de Halt Ton Classics Cup te Nieuwpoort van 24 tot 29 augustus zeker ruim aandacht krijgen.

    Nacht van de Yachting

    De Nacht van de Yachting gaat door op vrijdag 13 februari van 18 tot 22 uur en is ondertussen ook een begrip geworden.
    Hier zal men ruim aandacht besteden aan de Kampioenenhulde in de eenheidsklassen, zeezeilen, multihull en windsurfing.
    En er is de uitreiking van de Trofee Yachtman, Yachtvrouw, Yachtingbelofte en Yachtingmanager van het jaar.
    Tenslotte gaat op donderdag 12 februari de Nautibel Vakdag door, waarop over verschillende thema’s zal gediscuteerd worden.

    Praktische gegevens:

    Waar & Wanneer
    Flanders Expo (Gent), Maaltekouter 1, B-9051 Gent.
    Van 7 tot en met 15 februari 2009.

    Openingsuren
    Weekdagen van 12u tot 18u.
    Week-end van 10u tot 18u.
    Vrijdag 13 februari van 12u tot 22u (nocturne) gevolgd door de gratis ‘Nacht van de Yachting’.

    Tarieven
    10 Euro
    Kinderen jonger dan 6 jaar: gratis
    Kinderen tussen 6 en 12 jaar: 5 Euro
    Reductietarief: 7 Euro
    Groepstarief (vanaf 20 pers.): 5 Euro

    Info: www.belgianboatshow.be

    Guy C.

    Bron : watertrends.be

    09-12-2008 om 20:45 geschreven door Capitan

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Eerste glimp van 14.000 teu grote MSC Daniela

    Eerste glimp van 14.000 teu grote MSC Daniela

    Op internet  is een eerste foto geplaatst van MSC's nieuwe recordschip, de MSC Daniela.
    Het is het eerste containerschip van MSC dat qua capaciteit een beetje in de buurt van 's werelds grootste containerschip, de 400 meter lange Emma Maersk, komt.
    Het is ook het eerste ultra large container ship (ulcs) waarvan het brughuis en de scheepsmotor niet meer boven elkaar staan.

    daniela

    Nu de MSC Daniela de Samsung werf voor de eerste keer verlaten heeft, wordt het mogelijk om de werkelijke capaciteit van het schip in te schatten.
    De afmetingen van dit Samsung 14.000 teu-type lijken volledig overeen te komen met die van het Daewoo 14.000-type, waarvan de Duitse reder Claus-Peter Offen er 13 bestelde op basis van een lange termijncharter aan MSC.
    Wie in de vlootlijst van Offen de technische fiche van de 14.000 teu grote schepen aanklikt, ziet dat het om eenheden van 366 meter lang en 51,20 meter breed gaat die 14.000 teu kunnen laden, waarvan 6.428 teu in de ruimen en 7.572 teu op de luikhoofden.
    Bij een gemiddeld gewicht van 14 ton per teu kunnen deze mastodonten nog 10.640 teu aan boord nemen.

    Omdat de containers voor het stuurhuis niet onbeperkt hoog gestapeld mogen worden om het zicht van de kapitein niet te hinderen, werd het accommodatieblok met de brug op de voorste helft van het schip gesitueerd.
    Onder dat blok komt normaliter de scheepsmotor, maar dat is in dit geval niet haalbaar omdat de afstand tussen motor en schroef (schroefas) daardoor te groot zou zijn.
    De traditionele schoorsteen (uitlaat van de scheepsmotor) staat op het achterste deel van het schip.

     Ook bij alle andere nieuwbouwschepen van 13.000 teu of meer worden stuurhuis en motor gescheiden.
    Onder de brug komen brandstoftanks.
    Volgens de Franse rederij CMA CGM die vanaf juli 2009 ook acht ulcs van dit type in de vaart neemt, kan het gewicht zo beter over het schip verdeeld worden, wat de druk op de scheepsstructuur vermindert.
    De bunkerolie zit voortaan ook in een dubbele romp, wat de risico's op milieuvervuiling bij eventuele ongelukken vermindert.

     De MSC Daniella zal voorlopig niet in Noord-Europa te zien zijn.
    Het schip vertrekt later deze maand op maidentrip voor de Jade Service van MSC, die het Verre Oosten met Valencia en Gioia Tauro verbindt.
    Samsung Heavy Industries heeft voor MSC nog zeven zusterschepen in aanbouw.
    Het tweede schip uit de reeks, MSC Beatrice, komt al in februari in de vaart.

    Bron : nieuwsbladtransport.nl

    09-12-2008 om 20:29 geschreven door Capitan

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 5/5 - (3 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Boot Dusseldorf 2009

    Boot Dusseldorf 2009

    Boot Düsseldorf 2009 – een vooruitblik
    Van 17 januari t/m 25 januari start het watersportseizoen weer met de traditionele watersportbeurs in Düsseldorf.
    1650 exposanten uit 55 landen laten hun mooiste watersportproducten weer glimmen.

    Hoewel de winter nog moet beginnen en het watersportseizoen helemaal stil ligt begint de eerste watersportbeurs van 2009 zich aan te kondigen:
    Boot Dusseldorf 2009.
    Dit is de 40e keer dat deze watersportbeurs wordt gehouden.

    Boot Dusseldorf 2009
    Boot Dusseldorf 2009 is voor veel watersporters de start van het watersportseizoen.
    1650 exposanten uit 55 landen vullen maar liefst 17 hallen met watersportartikelen. Traditioneel vindt je hier veel Nederlandse Watersportbedrijven (140 exposanten) op Boot Dusseldorf 2009.
    Ook is er een grote vertegenwoordiging van Nederlandse jachthavens en charterbedrijven. Friesland is zelfs vertegenwoordigd met 750 m2 standruimte.

    Trends en ontwikkelingen
    Wat gaat Boot Dusseldorf 2009 ons brengen,
    is de kredietcrisis ook merkbaar in de watersport, komen er veel nieuwe producten op de markt etc?. Allemaal vragen waarop Boot Dusseldorf 2009 een eerste antwoord op gaat geven.
    In ieder geval zet de trend naar grotere boten zich voort.
    Daar waar je vroeger meetelde als je een boot had van 30 voet of meer, begint het nu toch een klein beetje bij 37 voet.

    Drie hallen uitsluitend bedoeld voor zeilers
    150 exposanten van zeilboten en zeiljachten hebben zich verzameld in de hallen 15, 17 en 2

    Megajachten voor kapitaalkrachtigen en nieuwsgierigen
    Oké, u heeft er een leuke gouden handdruk voor nodig, maar dan heb je ook wat.
    In hal 7 en 7A liggen de grote jongens voor de rijken der aarde.
    110 exposanten presenteren hier hun exclusieve topmodellen.
    Ook kunt u hier spreken met designers, constructeurs om gewoon een
    “superluxus” jacht naar uw eigen wensen te laten bouwen.

    Veel nieuwe ontwikkelingen en leuke aanbiedingen
    In de hallen 4, 5 en 9 kunt u de nieuwste ontwikkelingen op het gebied van de toebehoren bewonderen en vaak ook aanschaffen tegen beursprijzen.
    Navigatiesystemen, elektronica, toebehoren, beslag, lijnen, motoren, zendapparatuur, en andere zaken.
    400 exposanten doen hier hun best om u te overtuigen van producten waar u misschien het bestaan niet vanaf wist maar vanaf dat moment niet meer zonder kunt.

    Klassieke schepen in hal 11
    Klassieke boten herleven weer in de watersport en laten we eerlijk zijn:
    het is een prachtig gezicht als een klassieke bakdekkruiser voorbij komt varen.
    De commercie springt daar terecht op in en bouwt veel klassieke (retro) schepen voor liefhebbers.
    Uiteraard wel voorzien van moderne technieken en voor een hedendaags prijskaartje.
    Hal 11 staat vol met museumstukken en de houtlucht kunt u heerlijk opsnuiven en u vervolgens wanen in vervlogen tijden.

    Voor wie wel eens ergens anders wil varen...
    In hal 13 en 14 kan het u wel eens gaan duizelen van de exotische bestemmingen en aanbiedingen.
    350 charterbedrijven staan daar voor u klaar met prachtige vakantietrips,
    huren in een ander land, flottielje varen
    Kortom als u uw watersportseizoen 2008 vroeg wilt laten starten dan kan dat in Düsseldorf

    Openingstijden Boot Dusseldorf 2009
    Boot Dusseldorf 2009 start op 17 januari en eindigt op 25 januari, openingstijden zijn dagelijks van 10 – 18 uur. De entree bedraagt € 15,- per dag en kinderen en scholieren hebben korting.

    Bron : watersportalmanak.nl

    09-12-2008 om 19:52 geschreven door Capitan

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Watersporters met een hoge mast moeten omvaren

    Watersporters met een hoge mast moeten omvaren.

    Bron: KNWV | Datum: 08-12-2008

    Verlenging stremming Haringvlietbrug
    In verband met uitlopende werkzaamheden aan de Haringvlietbrug, gelegen over het Haringvliet, wordt de periode van werkzaamheden verlengd tot maandag 5 januari.

    Verschillende onderdelen worden gerenoveerd, zoals het wegdek, de verlichting en de installaties om de brug te openen. .
    De werkzaamheden vinden overdag plaats. In het weekend wordt doorgewerkt.

    13,5 meter is het maximum
    De scheepvaart zal gedurende de werkzaamheden gedeeltelijk gestremd zijn,
    omdat de brug niet kan worden geopend.
    De brug kan wel onder de vaste brugdelen worden gepasseerd,
    maar die hebben een beperkte hoogte.
    Schepen hoger dan 13,5 meter moeten de omleidingsroute varen.
    Die loopt via het Haringvliet, het Spui, de Oude Maas en de Dordtsche Kil naar het Hollandsch Diep en vice versa.

    09-12-2008 om 19:45 geschreven door Capitan

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    06-12-2008
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Terneuzen krijgt een zeesluis van 100.000 ton

    Terneuzen krijgt een zeesluis van 100.000 ton

    .. donderdag 04 december 2008

     
    Koning Boudewijn (links) en koningin Juliana zetten beiden hun handtekening in een boek tijdens de opening van het Terneuzense sluizencomplex in 1968. foto Camile Schelstraete

    Koning Boudewijn (links) en koningin Juliana zetten beiden hun handtekening in een boek tijdens de opening van het Terneuzense sluizencomplex in 1968.
    foto Camile Schelstraete

    Na vijf jaar onderhandelen lijken de meer dan twintig belanghebbende partijen eruit te zijn: Terneuzen krijgt er een gloednieuwe zeesluis bij Een nieuwe, grotere zeesluis in Terneuzen zal de economische ontwikkeling van de Kanaalzone een geweldige duw in de goeie richting geven.

    De regio zal er decennia achtereen profijt van hebben. Burgemeester Jan Lonink van Terneuzen is daar vast van overtuigd, zeker na het zoveelste overleg over de nautische toegang tot het Kanaal Gent-Terneuzen.

    De meer dan twintig belanghebbende partijen zijn na vijf jaar bakkeleien nu eindelijk volop bezig met de afronding van de slepende discussie.
    Dat moet uitmonden in een unaniem advies aan de ministers van Verkeer en Waterstaat in Nederland en Belgie, dat midden januari 2009 officieel wordt gepresenteerd.

    Al die partijen, verenigd in het Stakeholders Forum (SAF), lijken nu op een lijn te zitten:
    de bouw van een nieuwe zeesluis met een capaciteit van rond de 100.000 ton pal oostelijk van de huidige 80.000 tonssluis.
    De nieuwe situatie zou vergelijkbaar zijn met die van het sluizencomplex in Antwerpen, waar de Zandvliet- en Berendrechtsluis broederlijk naast elkaar liggen.
    De sluis in Terneuzen wordt aangelegd binnen de grenzen van het huidige sluizencomplex, tussen de huidige zeesluis en de monumentale middensluis, die in de toekomst moet gaan fungeren als spuisluis én overloopsluis voor de binnenvaart.
    De bestaande binnenvaartsluis blijft ook in de nieuwe opzet gewoon functioneren.

    Dinsdag werd de nieuwe variant, die is ingebracht door de directie van Rijkswaterstaat Zeeland, besproken door het SAF.
    Maar natuurlijk leidde dat niet direct tot een akkoord.
    Met name de Nederlandse gesprekspartners kwamen op de proppen met tal van aanvullende voorwaarden.
    Het antwoord op de vraag waarom die nu zijn geformuleerd, is heel simpel, vindt Lonink.
    ,,Wat goed is voor de Belgen, moet dit keer ook goed zijn voor ons", zegt hij,
    mede namens het college van Terneuzen.

    De Zeeuwse partners binnen het SAF willen niet alleen die nieuwe zeesluis, zij willen ook dat de Vlamingen nu eindelijk eens meewerken aan de aanleg van de al zo lang gewenste spoorverbinding Axelse Vlakte-Zelzate, dat ze zorgen voor een goede aansluiting van de verdubbelde Tractaatweg op de R4-West bij Zelzate en dat ze niet langer meer dreinen over verbreding van het kanaal.
    Ook moeten de Belgen ervoor zorgen dat er een eind komt aan de bestaande concurrentievervalsing op de spoorlijn Terneuzen-Gent.
    De Belgen hanteren op dit traject, de zogenoemde Dow-lijn op de westoever van het Kanaal Gent-Terneuzen, nog steeds hogere vervoerstarieven dan elders in België.

    De gemeente Terneuzen en de ZMF hebben naast die hele lijst voorwaarden ook nog aanvullende wensen op milieugebied geformuleerd.
    Zij willen niet dat woongemeenschappen in de Kanaalzone op termijn belast zullen worden met de gevolgen van grotere verkeersbewegingen op het water, de weg en het spoor.
    In de rapportages, die binnen het SAF aan de orde zijn geweest, zijn de milieugevolgen van de nieuwe sluis en de nieuwe spoor- en wegverbindingen niet naar behoren uitgewerkt.
    De twee partijen hebben dan ook gevraagd om een second opinion.
    Door dit verzoek is de definitieve besluitvorming over de sluis een maand opgeschort.

    Dat de Nederlandse partijen nu met aanvullende voorwaarden komen heeft alles te maken met de ervaringen die eerder werden opgedaan bij de discussie over de verdieping van de Westerschelde.
    Toen werd aanvankelijk nagelaten een aantal belangrijke voorwaarden in te bouwen in de overeenkomst. Lonink:
     ,,Bij dat zogenaamde Proses-proces is de toegankelijkheid van Antwerpen wel goed geregeld, maar worstelen we in Zeeland nu nog steeds met de gevolgen van de verdieping voor de veiligheid en, wat dan heet, de natuurlijkheid.
    Nu proberen we soortgelijke discussies achteraf te voorkomen."

    De nieuwe zeesluis in Terneuzen gaat om en nabij een miljard euro kosten.
    Dat is exclusief de nodige aanpassingen van het kanaalprofiel, de tunnels en de bruggen.

    Eén ding staat, wat dat betreft, zo goed als vast: de oude tunnel bij Zelzate verdwijnt.
    Belgen hebben met het wegpoetsen van dat soort obstakels geen enkele moeite.
    Ervoor in de plaats komt een tunnel, dichter bij Gent.

    Wie opdraait voor de kosten van de nieuwe sluis en de aanpassing van het kanaal is nog onduidelijk. Bij de laatste kanaalwerken, die in 1968 werden afgerond met de opening van het sluizencomplex door koning Boudewijn en koningin Juliana, betaalden de Nederlanders een kwart en de Belgen de rest.
    Nu moet het anders, oordelen de Belgen.
    Als het aan hen ligt, wordt het een 60-40-verdeling, maar over 70-30 valt vermoedelijk ook wel te praten.

    Met name in Gent draait de lobby voor een nieuwe zeesluis momenteel op volle toeren. Gisteren nog cirkelde havenschepen Sas van Rouveroij in een helikopter boven het sluizencomplex.
    Hij was in het goede gezelschap van de nieuwe ambassadeur van Nederland in België, Hannie Pollmann-Zaal.

    Bron : pzc.nl

    06-12-2008 om 20:45 geschreven door Capitan

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Nieuw kanaal naar Frankrijk scheelt 25 sluizen

    Nieuw kanaal naar Frankrijk scheelt 25 sluizen



    Het Belgische binnenvaartverkeer op Frankrijk zal de komende 25 jaar bijna verdubbelen.
    De haven van Gent verwacht de overslag van binnenvaart al in tien jaar te verdubbelen.
    Dat blijkt uit schattingen van Waterwegen en Zeekanaal, de beheerder van Vlaamse waterwegen,
    en de Gentse havenautoriteiten.

    In Parijs werden de plannen voorgesteld voor het nieuwe kanaal "Seinie-Nord Europe"
    dat vanaf 2011 moet worden aangelegd.
    Het 106 kilometer lange kanaal verbindt de regio Parijs met de Benelux en maakt het voor het eerst mogelijk voor grote binnenvaartschepen om door Noord-Frankrijk te varen.
    In België wordt de Leie uitgegraven, tussen Noord-Frankrijk en Gent.

    Belgische transporteurs verwachten meer efficiëntie en kostenbesparingen.
    "Nu moeten we nog 29 sluizen door naar Parijs, straks nog maar vier",
    zegt Marc Dullaers van transporteur Beltank. (belga/tdb)

    Bron : demorgen.be

    06-12-2008 om 20:29 geschreven door Capitan

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 1/5 - (1 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    05-12-2008
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Alle vaarwegen leiden naar Drachten

    Alle vaarwegen leiden naar Drachten

    Bron: Gemeente Smallingerland | Datum: 04-12-2008

    Alle watersportvaarwegen leiden naar Drachten
    Er zijn goede mogelijkheden om de watersportmogelijkheden in en rond Drachten te versterken.
    Daardoor kan de werkgelegenheid met enige honderden arbeidsplaatsen groeien en zullen voor ettelijke miljoenen aan particuliere investeringen worden uitgelokt.
    Dat blijkt uit het rapport "Alle vaarwegen leiden naar Drachten", dat in opdracht van het college is opgesteld door de Grontmij.

    Toerisme is in Nederland een belangrijke groeisector.
    In 2007 was ca. 11% van de totale werkgelegenheid in Friesland toe te rekenen aan de toeristische sector.
    Watersport is één van de belangrijkste onderdelen binnen die sector.
    Volgens het rapport zijn er goede kansen voor Smallingerland om te profiteren van de economische dynamiek in het toerisme.

    Drachten wordt het middelpunt van het Fries merengebied
    Nu nog is Drachten vooral het beginpunt van het Fries merengebied.
    Door te investeren in het verbeteren van vaarverbindingen naar Groningen en Drenthe kan Drachten op termijn een sterke schakelfunctie krijgen in het vaarwegennet in de drie noordelijke provincies.
    De Grontmij wijst in dat verband op het belang van het Polderhofdkanaal,
    de Drachtstervaart, het Berenat, de Lits-Lauwersmeerroute en de mogelijkheid een vaarweg naar Groningen te realiseren via onder meer de Leijen en het dorp Rottevalle.
    Deze projecten hebben ieder op zich een gunstig economisch effect.
    Maar het is vooral de samenhang tussen deze projecten die ervoor kan zorgen dat er een vliegwiel effect optreedt.

    De Grontmij ziet naast economische effecten ook andere positieve gevolgen.
    Zo zullen de recreatiemogelijkheden voor inwoners van Smallingerland sterk toenemen,
    zal de druk op de bestaande natuurgebieden verminderen, kunnen er nieuwe natuurgebieden ontstaan en zal de leefbaarheid in de omliggende dorpen toenemen.

    Het rapport "Alle vaarwegen leiden naar Drachten" is een onderdeel van de integrale visie op recreatie en toerisme, die volgend jaar zal verschijnen.
    Het college zal de deelnotitie ter informatie voorleggen aan de raadscommissie RIM en de gemeenteraad.

    Bron : watersportalmanak.nl

    05-12-2008 om 21:25 geschreven door Capitan

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Luxe kruiser hoog en droog op De Vormt .

    Luxe kruiser hoog en droog op De Vormt

    Bron: KNRM | Datum: 05-12-2008

    De Vormt blijft een "botenvanger"
    Een luxe motorkruiser raakte donderdagmiddag rond kwart over twaalf vast op De Vormt. Omdat de schipper op kanaal 16 hulp inriep waren een paar opstappers van KNRM-Station Urk al onderweg naar de ligplaats van de beide reddingboten nog voordat de piepers gingen. Meteen werd met beide boten van wal gestoken en koersten de Kapiteins Hazewinkel en de Willemtje naar De Vormt die naar het lijkt steeds droger begint te worden.

    Omdat de Hazewinkel niet ter plaatse kon komen werd de hele lengte van de sleeptros door de Willemtje overgebracht naar de onfortuinlijke kruiser waarbij het laatste stuk wadend moest worden afgelegd.
    De kruiser stond zo droog dat de sleeptros zelfs verlengd moest worden met een tweetal extra meertrossen.
    Nadat de sleepverbinding naar wens was en een pomp stand-by werd gehouden omdat er wat water binnen kwam, werd begonnen met de klus waarbij de kruiser met horten en stoten los kwam.

    Het onfortuinlijke schip werd met haar beide bemanningsleden afgemeerd in de Westhaven waarna Klaas Post van Post Watersport zich met de nasleep van het vastlopen kon bezighouden.
    Het roer reageerde namelijk slecht en ook leek het niet uitgesloten dat de schroefas schade had opgelopen.




















    Bron : watersportalmanak.nl




    05-12-2008 om 00:00 geschreven door Capitan

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    02-12-2008
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Cruiseschip schudt piraten af
    Cruiseschip schudt Piraten af



    Cruiseschip The Nautica (Foto: OceaniaCruises)

    Voor de kust van Jemen is een cruiseschip ontkomen aan Somalische piraten.
    Toen de Amerikaanse ‘Nautica’ werd belaagd door piraten,
    probeerde de kapitein door tezigzaggen te ontsnappen.

    Toch konden de piratenop zo’n 300 meter van het schip komen.
    Een van de twee piratenbootjes begon op het cruiseschip teschieten.

    De Nautica voerde de snelheid op naar 43 km/u en was daarmee de piraten te snel af.

    Ongedeerd
    Het schip is uiteindelijk zonder schade aangekomen op plaats van bestemming Oman.
    De 684 passagiers en 400 man personeel bleven ongedeerd.

    De kust van Jemen wordt bewaakt door een internationale anti-pirateneenheid.
    Volgens het Internationaal Maritiem Bureau is het de eerste keer dat een cruiseschip aangevallen is door rovers.

    “Er zijn wel een paar keer passagiersschepen aangevallen, maar die waren veel kleiner”,
     zegt een woordvoerder.
    “Vaker zijn grotere vrachtschepen hetdoelwit van piraterij.”

    Inmiddels is de Nautica weer onderweg naar een volgende bestemming.

    02-12-2008 om 15:48 geschreven door Capitan

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 1/5 - (1 Stemmen)
    >> Reageer (0)





    Foto

       



    De Vlaamse Vlag




    Provincie Vlag
    OOST- VLANNDEREN




    Vlag van WAASMUNSTER




    Vlag van EUROPA



    We zijn de 13de week van 2024
    Blog als favoriet !


    E-mail mij

    Druk op onderstaande knop om mij te e-mailen.




    Archief per maand
  • 03-2014
  • 01-2011
  • 12-2010
  • 10-2010
  • 08-2010
  • 07-2010
  • 04-2010
  • 03-2010
  • 02-2010
  • 12-2009
  • 11-2009
  • 10-2009
  • 09-2009
  • 08-2009
  • 07-2009
  • 06-2009
  • 05-2009
  • 04-2009
  • 03-2009
  • 02-2009
  • 01-2009
  • 12-2008
  • 11-2008
  • 10-2008
  • 08-2008
  • 07-2008
  • 06-2008
  • 05-2008
  • 04-2008
  • 03-2008
  • 02-2008
  • 01-2008
  • 12-2007
  • 11-2007
  • 10-2007
  • 09-2007
  • 01-2007
  • 12-2006
  • 09-2006
  • 08-2006
  • 07-2006
  • 05-2006
  • 04-2006
  • 03-2006




    Windrichting :
    Variabele wind rondom een front.

    Als warme en koude lucht op
     elkaar botsen dan ontstaat er een front.
    Bij een koufront hoort lage bewolking
    met veel wind alsook
    regenbuien of onweer.
    Bij een warmtefront zien we
     meer hoge bewolking met
    motregen en mist of nevel.




    Windrichting:
    Noord tot Noordoost

    Luchtsoort:
    Continentaal arctische lucht

    Brongebied:
    Komt van het landgebied
    Scandinavië en de Oostzee

    Weerbeeld:
    Koud en guur weer ,
    soms met sneeuw of
     hagelbuien komt in de
    zomer zelden of niet voor










    Windrichting:
    Oost tot Noordoost

    Luchtsoort
    :
    Continentaal polaire lucht

    Brongebied
    :
    Komt van het landgebied  
    Midden Europa en Rusland

    Weerbeeld
    :
     Droog en mooi weer
    vrijwel geen bewolking in de
     winters lage en de zomers
    hoge temperaturen





    Windrichting:
    Oost tot Zuidoost

    Luchtsoort
    :
    Continentaal gematigde lucht

    Brongebied:
    Komt van het landgebied
    Zuidoost Europa (Balkan)

    Weerbeeld:
    Droog en mooi weer 
    vrijwel geen bewolking
    in de winters lage en de
    zomers hoge temperaturen

     


    Windrichting:
    Zuid tot Zuidoost.

    Luchtsoort:
    Continentaal tropische lucht.

    Brongebied:
     Subtropisch Noord Afrika
    en Middellandse Zee.

    Weerbeeld:
    Hete en droge alsook een stabiele lucht
    geven weinig bewolking en zelden regen.



    Windrichting:
    Zuid tot Zuidwest.

    Luchtsoort:
    Maritiem tropische lucht.

    Brongebied:
    Het subtropisch zeegebied bij de Azoren.

    Weerbeeld:
    Warme en vochtige lucht,
    vaak regenluchten vooral in het
    najaar veel mist en regen.


    Windrichting:
    West tot Zuidwest.

    Luchtsoort:
     Maritiem gematigde lucht.

    Brongebied:
     Het zuidwestelijk deel
    van de Atlantische oceaan.

    Weerbeeld:
    Veranderlijk weer met egale
     lage bewolkingmet regen en
    afgewisseld met droge perioden .

     



    Windrichting:
    West tot Noordwest.

    Luchtsoort:
    Maritiem polaire lucht.

    Brongebied:
    Het noordwestelijk deel
    van de Atlantische oceaan.

    Weerbeeld:
     Veranderlijk weer met lage
     bewolkingbuien of regen
     afgewisseld met droge perioden.


    Windrichting:
    Noord tot Noordwest.

    Luchtsoort:
    Maritiem arctische lucht.

    Brongebied:
    Het zeegebied bij de
    noordpool (Arctica).

    Weerbeeld:
    Koud en wisselvallig weer met
     stapelwolkenmeestal regenbuien,
    afgewisseld met zon.






















    Spoorbrug in Koningshaven
    Rotterdam met boven de Radar









    Alva




    Bravo





    Charlie





    Delta





    Echo





    Foxtrot





    Golf





    Hotel





    India




    Juliett




    Kilo




    Lima




    Mike




    November




    Oscar




    Papa




    Quebec




    Romeo





    Sierra





    Tango





    Uniform




    Victor




    Whisky





    X-ray





    Yankee




    Zulu



    Blog tegen de regels? Meld het ons!
    Gratis blog op http://blog.seniorennet.be - SeniorenNet Blogs, eenvoudig, gratis en snel jouw eigen blog!