Lengte over alles: 14.99 m Lengte waterlijn: 12.20 m Breedte: 4.50 m Diepgang: 1,22 m Gewicht, ca.: 18 ton Doorvaart hoogte: 3.48 m Inhoud brandstoftanks: 2400 l Inhoud watertanks: 675 l Inhoud vuilwatertanks: 2 x 200 l Standaard motoren: Vovo Penta D6 2 x 435 pk (2 x 320kW) Andere motoren op aanvraag Ontwerper: John A. Bennett & Associate
Wanneer u een Atlantic 50 in al haar pracht op het water ziet , het gemakkelijk is om te vergeten enkel hoeveel organisatie , ervaring en techniek in haar bouw zijn gegaan .
Embleem Atlantic Moteryachts BV
Suderséleane 15 8711 GX Workum Nederland
Embleem van . Vlaamse vereniging voor watersport.
VVW . Telt 120 Clubs en meer dan 13000 Leden .
Embleem van de Koninklijke Nederlandse Motorboot club
De KNMC is een landelijke club van actieve en enthousiaste motorbootvaarders. Van mensen die van het water en het varen houden.
De No Limit IV heeft 2 vierblads schroeven 1 links en 1 rechts draaiend
Zwanen die de naam van de thuishaven proberen te lezen
Beoordeel dit blog
Windroos
Een windroos of windkruis is een Kruis dat de windrichting , Noord , Oost , Zuid , en West aanduidt.
Een windroos kan teruggevonden worden op een Kompas of onder een Windhaan .
De Atlantic 38 een luxe motorjacht
Technische omschrijving Lengte over alles: 11.51 m Lengtre waterlijn: 9.90 m Breedte: 4.05 m Diepgang: 1.10 m Gewicht ca.. 11 ton Doorvaarthoogte: 3.40 m Inhoud brandstoftanks: ca. 950 l Inhoud watertank: ca. 450 l Inhoud vuilwatertank: ca. 175 l Standaard motorisering: 78 kW (106 hp), 1x Vetus-Deutz DT 43
Optioneel:
117 kW (160 pk) Volvo Penta D3-160 132 kW (180 pk) Volvo Penta D4-180 Designer: John A. Bennett & Associates
Het interieur van de Atlantic 42 is stylvol, praktisch maar bovenal gezellig.
De ruime achterhut is gezellig en indien gewenst van alle gemakken zoals bijvoorbeeld tv voorzien. Uiteraard beschikt de achterhut over een douche- en toiletruimte. De voorhut is voorzien van een frans bed. Net als de achterhut is ook hier gedacht aan een gecombineerde douche en toiletruimte. Er is zelfs de mogelijkheid om v oor een derde hut te kiezen. De dinette komt dan te vervallen
Atlantic 460
De opvolger van de succesvolle Atlantic 444, de Atlantic 460! De Atlantic 460 heeft vaak bewezen dat ze zeer zeewaardig is. Op open zee valt de stabiliteit en koersvastheid op. Niet alleen op open water, maar zeker ook op binnenwater is de Atlantic 460 een heerlijk jacht om mee te varen.
Technische omschrijving
Lengte over alles: 14.30 m
Lengte waterlijn: 11.20 m
Breedte: 4.50 m
Diepgang: 1.25 m
Doorvaarthoogte: 3.40 m
Gewicht: ca. 16 ton
Snelheid: 25 tot 28 kts
Inhoud brandstoftanks: 2 x ca. 900 l
Inhoud watertank: ca. 675 l
Inhoud vuilwatertank: ca. 250 l
Standaard motoren: 2 x 320 kW (2 x 435 hp)
Volvo Penta D6 435 andere motoren op aanvraag
CE categorie A Ontwerper: John A. Bennett & Associates
Voor wie in het dagelijkse leven alleen genoegen neemt met het allerbeste mag dit ook verwachten aan boord van zijn jacht. Deze stelling is volledig toepasbaar op het concept van de Atlantic 460.
Met een lengte van minder dan 15 meter hoeft u geen geristraties aan te vragen voor het bevaren van sommige vaarwegen.
Nieuwe optie voor 2007: Volledig electrisch cabriosysteem en radarbeugel
ATLANTIC 56
Innovatie: De Atlantic 56 Twin Deck. In opdracht van Atlantic Motoryachts ontwikkelt Vripack Naval Architects uit Sneek een totaal nieuwe Atlantic, de 56. In een markt waar veel aanbod is, maar ook veel van hetzelfde, komt Atlantic Motoryachts met een revolutionair ontwerp:
Voordek met groot zonnedek, waaronder bergruimte is voor landvasten e.d.
lengte over alles 17.00 meter
lengte waterlijn 13.40 meter
maximale breedte 4.86 meter
diepte 0,98 meter
CE categorie B (kustvaart)
Inrichting salon / achterdek: Centraal in het schip de besturing, heeft de regie over het schip vanuit een luxe
stuurstoel; Aan bakboord bevindt zich de luxe rondzit met aan stuurboord twee luxe clubs. Ruim achterdek met riante kuipbank waarin de salontafel opgeborgen kan worden.
Inrichting onderdeks: Midscheeps bevindt zich de eigenaarshut met eigen gescheiden douche en toiletruimte. Voor in het schip bevindt zich een gastenverblijf met luxe 2-persoons Frans bed. In het voorschip bevindt zich een tweede natte cel, voorzien van douche, toilet en wasmachine.
Tender Garage met 3m30 Diesel Tender, Jet Propulsion;
Uitgerust met twee nieuwe innovatieve 6 cyl. Volvo Penta IPS 600 motoren, 435 pk per motor. Volvo Penta IPS – Inboard Performance System is een inboard innovatie.
ATLANTIC 56HT
Gebouwd volgens onze hoge standaard.
Technische Details
Lengte over alles: 18.50 m
Breedte: 4.85 m
Diepgang: 1,30 m
Gewicht, ca.: 23 ton
Doorvaart hoogte: 3.48 m
Inhoud brandstoftanks: 2564 l
Inhoud watertanks: 790 l
Inhoud vuilwatertanks: 2 x 200 l
Standaard motoren: Volvo Penta D12 2 x 675 pk
Andere motoren op aanvraag Ontwerper: John A. Bennett & Associate
Naast de layout van het interieur verteld de styling veel over de persoonlijke smaak van de eigenaar. Het is echter ook mogelijk om gebruik te maken van zeer moderne vormen, materialen en stoffen.
Een Schip Op Maat
DE ATLANTIC MOTORJACHTEN
De meest bekende Piraten Vlag Jolly Roger
Piraten Vlag Edward England
Piraten Vlag Edward Teach Zwartbaard
Piraten Vlag Emanuel Wynne
Piraten Vlag Henry Every
Piraten Vlag Jack Rackham
Piraten Vlag Stede Bonnet
Piraten Vlag Thomas Tew
Piraten Vlag Christopher Condent
No Limit IV
Informative Site Voor De Watersporter
31-03-2014
VILLA TE KOOP OP TOPLOCATIE HEIDE WAASMUNSTER
TE KOOP VILLA OP TOP LOCATIE HEIDE WAASMUNSTER.
Mooie zuid georiënteerde villa, met zeer rustige ligging op top locatie de Heide te Waasmunster.
Aangelegde tuin, tennisplein in kunstgras , meerdere terrassen, ruime parkeergelegenheid en dubbele garage 48 m2.
Verwarmd binnen zwembad, ruime ontspanning ruimte met Turks stoombad, inloop douche, en aparte wc.
Inkom met apart toilet, grote living met aparte tv of bureel ruimte, wintertuin, openkeuken, koele berging en wasruimte en dubbele garage.
Verdieping, 3 Slaapkamers , 2 badkamers met wc.
Met op de twee slaapkamers ingebouwde kasten en aparte berging.
Grote boven zolder.
Niet gelegen in een overstroming gebied.
Algemene Informatie.
Beschikbaarheid. Na ondertekening akte.
Vraagprijs. Op aanvraag .
Type. Villa.
Bouwwijze. Open bebouwing.
Postcode. 9250.
Gemeente. Waasmunster.
Interne Kenmerken.
Slaapkamers. 3.
Badkamers. 2.
Externe Kenmerken.
Opp. vlakte terrein. ( m2 ) 2520 m2.
Straatbreedte. 35 m.
Zwembad. Overdekt verwarmd zwembad met stoombad (Hammam),
Apart toilet en inloop douche.
Tuin. Aangelegde tuin met een tennisplein in kunstgras.
Garage. Dubbele garage 48 m2
Terras. Meerdere zuid georiënteerde terrassen voor een oppervlakte van 118 m2
Bouwjaar. Woning 1990, zwembad 1995.
KI niet geïndexeerd. 2265.
Staat van het gebouw. Perfecte staat, luxe afwerking.
EPC – Energiegebruik. 252 kWh/m2
Unieke code van het EPC. 20120605-0001135894-00000018-5
We varen nog een klein stukje op het Gooimeer , eenmaal voorbij de Hollandsche brug varen we via de vaarweg IJmeer Pampus.
We varen niet langs het betond geultje daar de diepgang onvoldoende is voor ons.
We varen dus rond het eilandje en richten ons dan naar de rode boei aan de ingang van de betonde haven invaart zo voorbij de twee mooie jachthavens naar de Grote Zeesluis van Muiden.
Eenmaal door de sluis varen we op de Vecht , golfslag is hier te vermeiden er liggen op dit water meerdere woonboten max. snelheid is hier 9 km /uur.
Er is ook plaats voor aan te meren maar zonder bijboot is er geen mogelijkheid om aan de wal te komen.
We hebben deze maal geluk de Vechtspoorbrug Weesp draait net als we er aankomen.
Nu nog de Sluisbrug Weesp met openstaande Schutsluis en we komen in het centrum
Voorbij de Zwaantjesbrug Weesp zijn er nog meerdere ligplaatsen en ook nog een jachthaven
Er zijn nog ligplaatsen vrij in het centrum met de nodige voorzieningen en we besluiten daar aan te meren en te overnachten.
De haven is door een 1200 m lange bebakende geul te bereiken.
Haven van Muiden
Kasteel van Muiden op de achtergrond
Zeesluis Muiden
Aanlegplaats op de vecht
Spoorwegbrug Weesp
Sluisbrug Weesp
Centrum van Weesp gelegen tussen de Sluisbrug en de Zwaantjesbrug.
Van Spakenburg varen we naar Almere met als vaarwater het Eemmeer en het Gooimeer.
Van Spakenburg varen we naar Almere, met als vaarwater het Eemmeer en het Gooimeer.
Almere Haven is een plaats waar we al meerdere malen hebben overnacht.
We bezoeken dan ons favoriete restaurant in deze plaats Brasserie Bakboord de naam zegt het zelf bij het binnen varen van de haven komt men het als eerste tegen aan bakboordzijde..
Brasserie Bakboord is gevestigd op een unieke locatie met een prachtig uitzicht over het Gooimeer en de Havenkom van Almere Haven.
Het restaurant beschikt over maar liefst drie beschutte terrassen aan en over het water waar er heerlijk eten word geserveerd.
Almere Haven is een stadsdeel binnen de gemeente Almere, in de provincie Flevoland.
Het stadsdeel ligt aan het Gooimeer. Het is het kleinste stadsdeel van Almere.
In Almere Haven worden jaarlijks het bekende Stoomfestival en het Havenfestival georganiseerd.
Het middelpunt van het stadsdeel, bevindt zich eigenlijk aan het einde van Almere, aan het Gooimeer.
Hier ligt de havenkom met vele restaurantjes, en een kleine jachthaven met alle voorzieningen.
Voor boodschappen geen probleem alles is er in de nabije omgeving .
Eemmeer
Gooimeer
Ingang naar de Gemeente Haven
De havenkom met kade en zijn vele terrassen en restaurants, wij verkiezen voor een ligplaats aan de steiger bij de aanlegboxen daar is het meestal rustiger zeker in het drukke vaarseizoen of zonnige dagen.
Spakenburg een voormalig vissersdorp aan de Zuidzee.
Spakenburg een voormalig vissersdorp aan de Zuidzee.
Samen met Eemdijk , Zevenhuizen , maken ze deel uit van de gemeente Bunschoten.
Spakenburg is een mooi en gezellig plaatsje we zijn er dan ook twee nachten blijven overnachten.
Iedere zaterdag wordt in het centrum van Spakenburg , tussen 10.00 en 17.00 uur een uitgebreide markt gehouden.
Op deze markt komt men nog veel mensen tegen in de klederdracht van vroeger, is zeker een bezoek waard.
Er zijn ook meerdere musea waarvan een klederdracht en visserij museum achter de Noorderkerk in Spakenburg.
Meerdere terrassen en restaurants, deze worden druk bezocht op een zaterdag.
Spakenburg beschikt maar liefst over drie jachthavens:
de Oude en Nieuwe Haven bij het centrum en een nieuwe jachthaven even buiten het dorp.
De karakteristieke Oude Haven loopt door tot aan het centrum en is een fantastische ligplaats voor de oude botters van de zogenaamde "Bruine Vloot" van Spakenburg.
Het zijn met name deze "drijvende monumenten" die de haven van Spakenburg zijn geheel eigen karakter geven.
In de Oude Haven ligt al sinds eeuwen een scheepswerf.
Elburg is een bezoek meer dan waard het is een gemeente ( vestigingstad , Hanzestad ) in Nederland.
Gelegen aan het Veluwemeer en het Drontermeer in de Provincie Gelderland.
Veel terrassen gezellige straatjes en meerdere visrokerijen en een gezellige haven in het centrum waar het vooral in de weekend en vakantie periode druk kan zijn.
Op een van die terrassen hebben we nog een hapje gegeten de dag voordien met een arrogant musje die wel een hapje wou mee-eten.
Wij maken de tocht via Veluwemeer , Wolderwijd, Nuldernauw met de Nijkerksluis en als laatste vaarwater het Nijkerkernauw om te eindigen in de Jachthaven van Spakenburg waar we een ligplaats namen aan de kade ter hoogte van het haven cafe en kraan.
Wachtplaats Schipholdraaibrug officieel in gebruik
Wachtplaats Schipholdraaibrug officieel in gebruik
dinsdag 17 augustus 2010
Op 16 augustus is de nieuwe wachtplaats bij de Schipholdraaibrug in de Oostelijke Ringvaart in gebruik genomen. Dit is het laatste project in een serie van wachtplaatsen die de provincie Noord-Holland het afgelopen jaar gerealiseerd heeft.
Door op een knop te drukken werd de aanlegsteiger met wachtende zeilboten op de Staande Mastroute door de heer J. (Jaap) Bond, gedeputeerde Provincie Noord-Holland (op de foto links) en de heer M.J.. (Michel) Bezuijen, wethouder RO, Mobiliteit en Sport in de Gemeente Haarlemmermeer(op de foto rechts) officieel met een confetti donderslag geopend.
Staande Mastroute overleg Het Watersportverbond klaagt al jaren over het ontbreken van goede en veilige wachtplaatsen bij bruggen. Bij het Staande Mastroute-overleg, waar vaarweg- en brugbeheerders om de tafel zitten met belangenorganisaties, heeft het Watersportverbond regelmatig aangedrongen op het realiseren van wachtplaatsen.
Beroepsvaart en pleziervaart De provincie heeft zowel het Watersportverbond als de Koninklijke Schuttevaer betrokken bij het ontwerp van de wachtplaatsen, zodat er een zo veilig mogelijke plek voor zowel de beroepsvaart als de pleziervaart gemaakt kon worden. De pleziervaart en beroepsvaart hebben gescheiden wachtplaatsen die elk geschikt zijn voor de doelgroep.
Belangrijk Goede wachtplaatsen zijn belangrijk. Vooral bij bruggen die zo hoog zijn dat een deel van het scheepvaartverkeer er onder door kan varen. Het is gevaarlijk om voor de brug rondjes te blijven varen als er doorgaand verkeer is. Bovendien is het uitzicht bij bruggen vaak slecht.
Tevreden Het Watersportverbond is dan ook erg tevreden met de wachtplaatsen. Er zijn nu wachtplaatsen gerealiseerd bij de Aalsmeerderbrug, de Cruquiusbrug, de Westfrieschesluis, de Kogepolderbrug en de Schipholdraaibrug.
Vaarregels Sail 2010 Tijdens de Sail watersportmanifestatie gelden er aangepaste regels voor het varen rondom Amsterdam.
In samenwerking met de Haven Amsterdam, de Dienst Binnenwaterbeheer van de gemeente Amsterdam (BBA) en het Korps landelijke politiediensten (KLPD) zijn tijdelijke vaarregels ingesteld.
Tijdens de Sail In Parade: Tijdens de intocht van de Tallships op donderdag 19 augustus geldt een stremming voor de sluizen van IJmuiden, het Noordzeekanaal, het IJ en de IJhaven. Ook is het verboden om in te halen en te kruisen of van vaarrichting te veranderen. Zeilen en roeien is tijdens de gehele Sail periode verboden op voornoemde wateren.
Boten dienen zich te verplaatsen middels motorkracht. U mag vrij rondvaren met een schip tot 15 meter, langere schepen dienen zich aan te melden bij het Nautisch Evenementen Bureau. De kosten hiervoor bedragen 25,- Afmeren is in het Sail gebied verboden voor alle schepen. Particuliere boten tot 15 meter zijn welkom in de IJhaven.
Diverse nautische maatregelen zijn getroffen om het scheepvaartverkeer tijdens SAIL veilig en vlot te laten verlopen. Zo is er eenrichtingsverkeer, zijn er stremmingen, een snelheidsbeperking en geldt er een aanmeerverbod. Alle maatregelen zijn terug te vinden in de folder 'Regels en tips voor veilig varen tijdens SAIL Amsterdam'.
Haven Amsterdam zet tijdens de opening van de achtste editie van SAIL op 19 augustus 2010 social media in om bezoekers en geïnteresseerden live te informeren over het nautische deel van dit spektakel. Op www.portofamsterdam.nl/sail kunnen bezoekers een uniek kijkje achter de schermen nemen bij dit evenement en daarnaast de Amsterdamse haven beter leren kennen als vestigingsgebied, als werkgever en om te recreëren.
Op 19 augustus, als de SAIL IN Parade de Amsterdamse haven passeert zijn er citizen journalists op pad in het gehele gebied. De teams brengen live verslag uit van de SAIL-In Parade via diverse social media platforms: Twitter, Hyves, Facebook, Flickr en YouTube. Daarnaast houdt Haven Amsterdam een eigen weblog bij. Hiermee wordt een rijke online beleving gecreëerd van het SAIL evenement en het bijbehorende havengebied, met interessante fotos, videos, nieuwsfeiten, interviews, weblogs en tweets.
Beeld & Blog Bezoekers van SAIL 2010 en fans van het Amsterdamse havengebied kunnen via www.portofamsterdam.nl/sail hun SAIL-ervaringen uitwissselen. Iedereen kan zelf actief deelnemen aan de netwerken via de verschillende social media platforms.
De adressen waarop blogs en beeld gemaakt en gedeeld worden: Twitter: http://twitter.com/SAILHaven Hyves: http://sailhavenamsterdam.hyves.nl Flickr: www.flickr.com/photos/sailhavenamsterdam YouTube: http://www.youtube.com/user/sailhavenamsterdam Weblog: www.sailhavenamsterdam.wordpress.com Facebook: http://www.facebook.com/haven.amsterdam
Slimme haven Haven Amsterdam is de vierde haven van Europa en wil een slimme haven zijn met als kern duurzame groei. Haven Amsterdam is als thuishaven van SAIL traditiegetrouw nauw betrokken bij de organisatie van het evenement. In samenwerking met andere partners vervult zij een nautische spilfunctie en is zij eindverantwoordelijk voor het reguleren, begeleiden en faciliteren van het scheepvaartverkeer. Dit betekent dat Haven Amsterdam ervoor zorgt dat het scheepvaartverkeer vlot, veilig en milieuverantwoord verloopt. Er worden ruim 600 deelnemende schepen en enkele duizenden pleziervaarten verwacht.
Jachthaven Texel uitgebreid met Waddenstrand De Jachthaven in Oudeschild op Texel is uitgebreid met een echt Waddenstrand. Aan de oostzijde achter de jachthaven is een leuk Waddenstrand gerealiseerd. Hierdoor hoeven watersporters die als passant in de jachthaven geen eindeloze trajecten meer af te leggen om even met de kinderen naar het strand te kunnen.
Het strandje dat bij hoogwater ook nog een behoorlijke breedte heeft is tot stand gekomen door diverse subsidies, met name vanuit het Waddenfonds, en is inmiddels in gebruik genomen.
In de jachthaven op Oudeschild zijn ook de windmolens verdwenen die vanaf grote afstand herkenbaar waren. Hierdoor is de geluidsoverlast van de zwiepende windmolens verdwenen.
Watersport - Jachthavenrestaurant De Dining Vlieland
Sinds de grote verbouwing van de jachthaven op Vlieland is voor de watersport ook een restaurant beschikbaar op de haven. In het verleden was er niets anders verkrijgbaar dan een frietje uit de smulwagen, voor het overige moesten watersporters naar het dorp Oost-Vlieland. Sinds 25 mei 2009 is restaurant de Dining gevestigd op het terrein van jachthaven Vlieland. Reden voor de Watersportalmanak om dit restaurant eens te bezoeken.
De eerste indruk die het restaurant maakt is uitstekend. Trendy en sfeervol. Een prachtig terras en een loungehoek met fraai uitzicht op de jachthaven. Bij redelijk weer kun je ook s avonds prima vertoeven achter de glazen windschermen en genieten van het uitzicht en het eten. De bediening wordt gevormd door één ervaren dame en voor de rest zijn het vakantiekrachten, die helaas (begrijpelijk) geen horeca-ervaring hebben.
De menukaart van restaurant de Dining is van standaard tot iets exclusiever. Mooie voorgerechten, maaltijdsalades en verder vis, vlees en vega. Een beetje jammer dat de viskaart vrijwel geen traditionele Hollandse vissoorten aanbiedt, dat zou uitstekend passen in een restaurant aan zee. De iets exclusievere gerechten brengen ook direct een ietwat exclusievere prijs met zich mee. Gevulde Zeebaars, Oosterse tonijnsteak, Bouillabaisse, kreeftensalade klinken allemaal goed, de vleesgerechten vinden we een beetje fantasieloos.
Op de dagkaart staan verse mosselen ( 18,50) en daar kiezen we voor als Hollanders. Deze worden opgediend in het pannetje en we ruiken de zeelucht. De mosselen zijn zonder meer smakelijk en wordt sfeervol opgediend met enkele sausjes, broodjes en een puntzak frieten. Naast het eten bestelden we een flesje mooie krachtige rosé en daarbij werd (gratis) een karaf water geserveerd.
Ook is er een uitgebreide menukaart voor de kinderen, met daarop soep, de betere frituurhappen, maar ook een fijne pasta. Diverse ijsjes staan ook het menu.
Na moeizaam jaar nu op koers De dag na het eten vragen we aan eigenaar Jaap Hamstra hoe het gaat met de zaken.
Jaap vertelt enthousiast en open: In het begin was het moeizaam, we werden pas heel laat geselecteerd om het restaurant te mogen exploiteren. Dan moet alles in zeer korte tijd. Het gebouw werd casco opgeleverd en moest helemaal ontworpen en ingericht worden. Kwalitatief personeel is lastig te vinden, dit is seizoenswerk. 2009, ons startjaar was best lastig.
Nu in 2010 hebben we onze draai gevonden en gaat het prima, we liggen op koers aldus Jaap Hamstra, die samen met zijn partner Frieda Jurjens ook nog het restaurant De Lutine in de Dorpsstraat exploiteert.
Beschikbare ligplaatsen voor watersport op Waddeneilanden
Beschikbare ligplaatsen voor watersport op Waddeneilanden
Bron:Wateralmanak.nl| Datum: 09-08-2010
Waddenhaven Oudeschild geeft volledige informatie Midden in de zomermaanden is het altijd druk in de havens van Texel, Vlieland en Terschelling. Helaas is het niet mogelijk om een plaatsje te reserveren. Met name de haven van Vlieland is regelmatig (over)vol en dan is de haventoegang geblokkeerd met een dubbele rode vlag. Invaren is dan niet toegestaan en daar lig je dan, een eind gevaren en dan weer terug of Terschelling proberen.
Voor veel watersporters is het een belemmering om naar de eilanden te varen in het hoogseizoen. Het risico om voor een volle haven te moeten wachten is voor velen de reden om dan maar niet naar Vlieland of Terschelling te varen. Volgens de havenmeesters van Terschelling en Vlieland liggen veel schepen daar veel te lang. Watersporters brengen hun boot al vroeg om vervolgens in de vakantietijd met de veerboot over te steken.
Informatiecentrum Texel Waddenhaven Texel geeft sinds enige tijd informatie over de beschikbare ruimte en de te verwachten drukte. Het systeem geeft aan of er voldoende boxen vrij zijn en voor welke lengte. Ook kunnen passanten hun boot alvast aanmelden zodat men weet wat er gaat komen aan passanten. Reserveren is niet mogelijk. Vlieland geeft op de website aan of er ruimte is, op de website van Terschelling staat geen beschilbaarheid.
Diverse webcams geven beeld van de drukte Alle drie de haven geven via een webcam informatie over de drukte op dat moment. Daar kunt u een overzicht van de jachthaven zien en inschatten of er ruimte is.
Nadat Jachtwerf Oost onlangs de Oostvaarder 1200 Motorsailer introduceerde, volgt nu de nieuwe Oostvaarder 1200 AK. Deze nieuwe Oostvaarder is wederom in samenwerking met Jan Visser Yacht Design uit Sneek vanaf de kielbalk opnieuw ontwikkeld, maar heeft de uitstraling van de authentieke Oostvaarder behouden.
Zoals alle Oostvaarders wordt de 1200 AK vanaf de standaarduitvoering bijzonder compleet geleverd met onder andere een Mastervolt installatie, Empirbus, Raymarine navigatie pakket, boegschroef, verwarming, boiler, steunmast, dubbele stuurstand. Bovendien kan het interieur worden afgestemd naar wens van de eigenaar. In de basisuitvoering wordt het schip geleverd met een Yanmar dieselmotor.
Jachtwerf Oost in Akkrum is al sinds 1968 bekend als bouwer van de markante Oostvaarder Kotterjachten: stoere, robuuste, stabiele en zeewaardige jachten die over uitstekende vaareigenschappen beschikken. Met een diepgang van slechts 1,05 m is het schip ook zeer geschikt voor het varen op het binnenwater. Het unieke aan deze schepen zijn de ronde vormen en daarmee de karakteristieke uitstraling.
Wij staan ook op de Hiswa te water 2010 (stand A22)!
Technische gegevens Oostvaarder 1200 AK:
Boottype: Kotterjacht Bouwer: Jachtwerf Oost Ontwerper: Jan Visser Yacht Design CE Categorie: B Lengte gehele schip: 12,20 m Lengte waterlijn: 10,40 m Breedte over alles : 4,24 m Breedte op spant: 3,99 meter Diepgang: 1,05 meter Kruiphoogte: 2,60 meter Breedte gangboorden: 45 cm Zeiloppervlak: 6 m2 Aantal slaapplaatsen: 4-6 Type kiel: Langskiel Brandstoftank: 700 liter Watertank: 380 liter Vuilwatertank: 200 liter Waterverplaatsing: 13,85 ton Ballast: 1000 kg Romp: 5 mm staal Opbouw en dekken: 4 mm Onderkant scheg: 10 mm Fundatie motor: 20 mm Spanten: 50 x 8 mm Dekspanten: 50 x 8 mm Vloerleggers (hoekprofiel): 50 x 50 x 5 mm
Alcoholregels watersport verscherpt voor iedere watersporter en beroepsvaart Watersporters mogen minder drinken tijdens het varen. Vanaf 24 juli is de toegestane limiet verlaagd van 0,8 naar 0,5 promille. Dat maakte Rijkswaterstaat zojuist bekend in een persbericht.
Op de Rijn, Maas, Waal en Lek was die maatregel al van kracht maar vanaf nu dus ook op alle overige wateren en alle schippers, ongeacht of u nu met een motorboot vaart, zeilboot en beroepsvaart.
Op overtreding van de maatregel staan fikse boetes, overtreders dienen voor te komen bij de rechtbank. In de toekomst kan ook het vaarbewijs worden ingenomen. De Tweede Kamer stemde al in met het voorstel dat nu ter goedkeuring ligt bij de Raad van State.
Regeling Snelle motorboten Daarnaast is kort geleden de Regeling snelle motorboten gewijzigd. Verzoeken van vaarweg-gebruikers om gebieden te wijzigen, zijn hierin meegenomen. Met de huidige wijziging zijn de gebieden en seizoenen voor varen met snelle motorboten uitgebreid. Meer informatie kunt u vinden op www.rijkswaterstaat.nl
Nieuwe watersport Vaarwijzer en vaarkaarten België
Nieuwe watersport Vaarwijzer en vaarkaarten België
| Datum: 19-07-2010 Bron: Watersportalmanak.nl
Nieuwe Vaarwijzer en vaarkaarten België Watersporters in Nederland trekken steeds vaker de grens over met hun motorboot. Daarbij zijn landen als België en Duitsland als aanliggende landen favoriet. Echter geen vaarwater is bevaarbaar zonder fatsoenlijke kaart. De Nederlandse watersporter kan in Nederland kiezen uit een keur van vaarkaarten, maar kaarten van België en Duitsland zijn slecht verkrijgbaar in Nederland.
De nieuwe Navigatieatlas van de Belgische Vaarwateren is een aanwinst voor watersporters die naar België willen varen. Een dik boekwerk ( 360 paginas) waarin alle ( 1532 kilometer) bevaarbare waterwegen van België in beschreven zijn is voorzien van gedetailleerde kaarten.
Alle kaarten komen uit het digitaal databestand Bel-12.500 van de cartografie Derouck-Geocart en zijn geo-gerefereerd, Noord gericht, en grafisch bewerkt in full color op schaal 1/30.000. Langsheen de oevers van de waterwegen zijn de markante gebouwen aangeduid, zodat uw positie visueel beter kan ingeschat worden.
Bij de getijrivieren staat op iedere kaart een gemiddelde getijkromme. Voor elke vaarweg worden de doorvaarthoogtes van de vaste bruggen, de diepgang der waterwegen, de trajectlengtes, de sluizen, de beweegbare bruggen, de jachthavens en de passantensteigers met hun diensten aangegeven, zodat een veilige en aangename vaart mogelijk is. De km-afstandspunten zijn eveneens vermeld om eventuele gevarenzones of bezienswaardigheden te kunnen lokaliseren.
Vaarkaarten België
Toervaarders die al wat langer in Nederland rondvaren gaan tegenwoordig ook vaak (ver) over de landsgrenzen. België, Duitsland en Frankrijk hebben ook prachtige vaarwateren, waar soms ook heel wat meer te zien en te beleven is dan rond de Nederlandse kanalen en rivieren. Net als in Nederland is het echter zaak om te zoeken naar geschikte toervaart-routes, rondtochten die men binnen de beschikbare tijd kan varen en waar natuurlijk liefst zo veel mogelijk te zien valt. Als men niet heen-enweer wil varen (dus niet langs dezelfde route wil terugkeren als op de heenweg) dienen zich een aantal goede mogelijkheden aan (alle Belgische en Franse routes beginnen voor het gemak midden in de grote rivieren, Heusden om precies te zijn.
Belgische Kempen - route 1 De Belgische Kempen bieden een prachtige lus als men via Antwerpen en de zogenaamde Kempische Kanalen naar de Zuidwillemsvaart vaart en via deze laatste terug naar het Noorden. De tocht voert door de prachtige steden Antwerpen en Den Bosch en verder door het bosrijke, stille en rustige Kempenlandschap, waar beroepsvaart niet veel meer voorkomt en waar het goed toeven is. Totale duur van de rondreis circa 75 vaaruren, waarin 56 sluispassages voorkomen. Bijna 400 kilometer vaarwater.
België 2 Een langere lus door België gaat via Gent, Kortrijk, Péronnes en Mons naar Brussel en dan via de Nete en het kanaal Bocholt-Herentals weer richting Limburg. De route voert dwars door Vlaanderen en langs talloze bezienswaardigheden, zoals de waalse scheepsliften, het hellend valk van Ronquières en de wereldsteden Gent en Brussel. Totale duur van de rondreis circa 100 vaaruren, waarin afhankelijk van de routekeuze ruim 60 keer geschut moet worden en meer dan 600 km worden afgelegd.
België 3 Van Antwerpen via Brussel en Charleroi kan men naar de Samber en de Maas varen, waarlangs Maastricht weer bereikbaar is. De tocht voert langs de belangrijke belgische steden en door prachtige berglandschappen van de Waalse Ardennen, via het hellend vlak van Ronquières en over de meanderende Samber en Maas. Totale duur van de rondreis circa 75 vaaruren, waarin afhankelijk van de routekeuze ruim 40 keer geschut moet worden en meer dan 500 km worden afgelegd.
Kaarten en GPS systemen Onderstaand bieden we u een selectie aan papieren vaarkaarten en GPS systemen die beslist handig zijn als u gaat varen over de grenzen. De papieren kaarten zijn van Le Rouck die een zeer complete vaargids van België levert met kaarten en alle informatie. De kaartenset van Le Roucht bevat 4 kaarten van België zonder toeristische beschrijving en reglementen.
PC Navigo is een gps routeplansysteem en navigatiesysteem in één dat u op uw laptop kunt gebruiken. Hiermee kunt u routes laten uitrekenen, waarbij uw scheepsafmetingen bepalend zijn voor de te varen route. Ook wordt rekening gehouden met brugbedieningstijden, sluizen en uw vaarsnelheid. Een aanrader
1 - 3 van 3 resultaten op 1 pagina
Le Rouck Vaaratlas Begië 49.95
Complete kaartenset en vaargids ineen
De nieuwe Navigatieatlas van de Belgische Vaarwateren is een aanwinst voor watersporters die naar België willen ...
door Jens Pauw. donderdag 22 april 2010 | 07:53 | Laatst bijgewerkt op: donderdag 22 april 2010 | 07:59
Tekstgrootte
De jachthaven van de 76-jarige watersportvereniging Schelde in Vlissingen kampt al geruime tijd met ruimtegebrek.archieffoto Ruben Oreel
VLISSINGEN - Er blijft het komende watersportseizoen een tekort aan aanlegplaatsen in de Vlissingse jachthaven in de Binnenhaven.
De huidige haven wordt voorlopig niet uitgebreid en de onderhandeling over een nieuwe aanlegplaats zijn na een jaar nog niet afgerond.
Vorig jaar hoopte De Vereniging voor Watertoerisme Schelde nog in april 2010 een nieuwe jachthaven te kunnen openen. Deze zou schuin tegenover de huidige haven moeten verrijzen. "Na een jaar onderhandelen is er nog steeds geen duidelijkheid", vertelt voorzitter Hans Vroegindeweij.
Hij ziet twee oorzaken voor de vertraging. "Enerzijds werkt de bureaucratie van Natura 2000 ons tegen. Dat is een Europees natuurbeschermingsprogramma waar we aan moeten voldoen om te mogen bouwen. Daarnaast is er veel onduidelijkheid bij de gemeente. Zij wil bij de Prins Hendrikweg een heuse watersportboulevard openen. De plannen worden ongeveer dagelijks gewijzigd."
De vereniging heeft zich vastgepind op een nieuwe streefdatum: april 2011. "Daar heb ik wel vertrouwen in", zegt Vroegindeweij. "Deze week is er nog onderhandeld, dus we hopen er op korte termijn uit te komen."
Inmiddels heeft de Vlissingse jachthaven wel een ernstig capaciteitsprobleem, omdat er veel meer vraag is dan de 88 plaatsen die voorhanden zijn. Vooral in juli en augustus zijn er nauwelijks losse plekken te vinden. De wachtlijst voor vaste standplaatsen loopt ondertussen op tot tien jaar.
Ook winkeliers zien de extra bezoekers graag komen. "Veel Engelsen komen via Vlissingen Nederland binnen. Als ze zien dat de haven helemaal vol ligt, varen ze door naar Middelburg en Breskens. Een gemiste kans."
Als de plannen doorgaan, wordt de nieuwe haven ultramodern. Er kunnen dan schepen aanmeren tot 24 meter groot en er komt draadloos internet.
TERSCHELLING-WEST HARLINGEN Een stukje nostalgie, zo kan de jongste actie van Stichting Guusjen in samenwerking met Stichting Zeesleepboot Holland het best worden gezien. In de jaren 50 en 60 van de vorige eeuw werd de zeesleepboot Holland in tijden van grote drukte ingezet als veerboot voor de passagiersdienst van Rederij Doeksen. Wie toen jong was kan zich de overtochten in de sfeer van Hollands Glorie nog als de dag van gisteren herinneren. Komende zomer gaat de zeesleepboot Holland opnieuw de oversteken maken en wel op maandag 2 augustus, zondag 8 augustus, maandag 9 augustus en vrijdag 13 augustus. Oude tijden herleven De Stichting Zeesleepboot Holland en Stichting Guusjen zien een en ander als een prachtige manier om oude tijden te later herleven. De Stichting Zeesleepboot Holland vanuit haar doelstelling de Holland als varend monument voor het nageslacht te bewaren. De St. Guusjen van haar unieke doelstelling om de Holland voor het eiland Terschelling te bewaren. Tijdens de tochten worden passagiers volop in de gelegenheid gesteld de Holland te bezichtigen. De verkoop van tickets gebeurt via Rederij Doeksen. De opbrengst van deze actie komt volledig ten goede aan de instandhouding van de Zeesleepboot Holland als varend monument.
In de zomer van 2010 worden in eerste instantie acht afvaarten ondernomen. Vanaf Terschelling wordt vertrokken vanaf de haven op West . In Harlingen vertrekt de Holland vanaf de locatie Nieuwe Vissershaven ongeveer ter hoogte van de Verbindingsweg. Dienstregeling Maandag 2 aug: 11.00 u vertrek Terschelling 13.00 u aankomst Harlingen 14.00 u. vertrek Harlingen 16.00 u. aankomst Terschelling
Zondag 8 aug: 09.00 u vertrek Terschelling 11.00 u aankomst Harlingen 17.00 u vertrek Harlingen 19.00 u aankomst Terschelling
Maandag 9 aug: 07.00 u vertrek Terschelling 09.00 u aankomst Harlingen 10.00 u vertrek Harlingen 12.00 u aankomst Terschelling
Vrijdag 13 aug: 10.00 u vertrek Terschelling 12.00 u aankomst Harlingen 13.00 u vertrek Harlingen 15.00 u aankomst Terschelling
Kosten: De kosten van een enkele reis bedragen: 20,00. De kosten van een retourtje: 40,00. Kinderen tot en met 11 jaar : half geld.
Het is zo dus mogelijk vanaf het eiland Terschelling een dagtripje te maken naar Harlingen en weer terug. De tickets kunnen via internet of aan de balie in de vertrekhallen bij Rederij Doeksen worden aangeschaft. Wees er op tijd bij! Het aantal plaatsen per afvaart is beperkt.
Het is niet mogelijk grote hoeveelheden bagage mee te nemen, liefst wordt dit beperkt tot een stuks (hand) bagage per persoon.
Meest compleetste Atlantic 50 motorjacht No Limit IV
Meest compleetste Atlantic 50 motorjacht No Limit IV Het vaarseizoen is al gestart maar we gaan het kalm aan doen vanaf dit jaar. Al meerdere jaren heeft mijn echtgenote problemen met haar gezondheid wat de laatste twee jaar toch wel veel verergerd is.
Daarom geen lange afstanden meer voor ons, hoewel ons schip dit zonder problemen aan kan dus korte routes over rustig vaarwater voor het jaar 2010.
We hebben dit schip laten bouwen met alles er op en er aan om nog heel wat jaren te kunnen varen.
Maar ja, je weet gezondheid problemen dat heb je niet zelf in de hand en daar kun je zelf ook niet echt veel aan doen.
Het is een van de meest compleetste en mooiste gebouwde Atlantic motorjacht van de 50 reeks.
Nooit geen problemen mee gehad.
We hebben er enkele prachtige vaarseizoenen op gehad temeer daar alle comfort en ruimte aanwezig is.
Eigenlijk is het een boot waar je gemakkelijk alle vaarwater ( ook het Franse binnenwater ) met vier personen op kunt voor een lange periode maar meestal zijn we maar met ons tweetjes. Dus rustig aan voor ons , kortere trips van ongeveer een 14 tal dagen .
Gratis update voor bezitters PC Navigo 2010 beschikbaar
PC Navigo, het populaire watersport navigatiesysteem voor de watersport brengt een nieuwe update 2010 uit. Bezitters van een 2010 licentie kunnen deze update gratis downloaden en installeren. De patch 2010 bevat een aantal correcies en aanvullingen. De kaarten van de Waddenzee zijn ook gecorrigeerd en toegevoegd aan deze nieuwe patch.
PC Navigo 2010: watersport GPS Navigatie softwareen Routeplanner PC Navigo is het meest uitgebreide systeem voor watersporters die willen navigeren én routes plannen op een laptop. PC Navigo bestaat uit een aantal functionaliteiten:
Volledige GPS navigatie op digitale vaarkaarten
Volledige watersport routeplanner voor Nederland t/m geheel Europa
Informatie over bruggen, sluizen, stremmingen etc
Volledige informatie over alle vaarwegen voor de watersport
Aansluiting voor AIS zenden en weergave van andere schepen
Volwaardig GPS navigatiesysteem voor watersport Met PC Navigo weet u altijd exact wat uw positie is. Dat is niet alleen leuk en handig, maar ook veilig. Wie wel eens in de dichte mist is beland weet dat er op het water dan weinig te zien valt. PC Navigo bevat alle digitale vaarkaarten van Nederland en is ook verkrijgbaar in een Benelux- of Europa uitvoering.
Door middel van het aansluiten van een GPS muis is uw positie zichtbaar op de kaart, wordt uw vaarrichting en vaarsnelheid weergegeven. De digitale kaarten kunt u onbeperkt inzoomen zonder scherpteverlies zoals bij systemen van de ANWB of Stentec. Alle betonning en bebakening is tot detail aangegeven. U ziet de gevaren route in beeld terwijl de kaart met de beweging het schip mee schuift
Als warme en koude lucht op elkaar botsen dan ontstaat er een front. Bij een koufront hoort lage bewolking met veel wind alsook regenbuien of onweer. Bij een warmtefront zien we meer hoge bewolking met motregen en mist of nevel.
Windrichting: Noord tot Noordoost
Luchtsoort: Continentaal arctische lucht
Brongebied: Komt van het landgebied Scandinavië en de Oostzee
Weerbeeld: Koud en guur weer , soms met sneeuw of hagelbuien komt in de zomer zelden of niet voor
Windrichting: Oost tot Noordoost Luchtsoort: Continentaal polaire lucht Brongebied: Komt van het landgebied Midden Europa en Rusland Weerbeeld: Droog en mooi weer vrijwel geen bewolking in de winters lage en de zomers hoge temperaturen
Windrichting: Oost tot Zuidoost Luchtsoort: Continentaal gematigde lucht
Brongebied: Komt van het landgebied Zuidoost Europa (Balkan)
Weerbeeld: Droog en mooi weer vrijwel geen bewolking in de winters lage en de zomers hoge temperaturen
Windrichting: Zuid tot Zuidoost.
Luchtsoort: Continentaal tropische lucht.
Brongebied: Subtropisch Noord Afrika en Middellandse Zee.
Weerbeeld: Hete en droge alsook een stabiele lucht geven weinig bewolking en zelden regen.
Windrichting: Zuid tot Zuidwest.
Luchtsoort: Maritiem tropische lucht.
Brongebied: Het subtropisch zeegebied bij de Azoren.
Weerbeeld: Warme en vochtige lucht, vaak regenluchten vooral in het najaar veel mist en regen.
Windrichting: West tot Zuidwest.
Luchtsoort: Maritiem gematigde lucht.
Brongebied: Het zuidwestelijk deel van de Atlantische oceaan.
Weerbeeld: Veranderlijk weer met egale lage bewolkingmet regen en afgewisseld met droge perioden .
Windrichting: West tot Noordwest.
Luchtsoort: Maritiem polaire lucht.
Brongebied: Het noordwestelijk deel van de Atlantische oceaan.
Weerbeeld: Veranderlijk weer met lage bewolkingbuien of regen afgewisseld met droge perioden.
Windrichting: Noord tot Noordwest.
Luchtsoort: Maritiem arctische lucht.
Brongebied: Het zeegebied bij de noordpool (Arctica).
Weerbeeld: Koud en wisselvallig weer met stapelwolkenmeestal regenbuien, afgewisseld met zon.
Spoorbrug in Koningshaven Rotterdam met boven de Radar
Vaarregels Sail 2010 
De eerste indruk die het restaurant maakt is uitstekend. Trendy en sfeervol. Een prachtig terras en een loungehoek met fraai uitzicht op de jachthaven. Bij redelijk weer kun je ook s avonds prima vertoeven achter de glazen windschermen en genieten van het uitzicht en het eten. De bediening wordt gevormd door één ervaren dame en voor de rest zijn het vakantiekrachten, die helaas (begrijpelijk) geen horeca-ervaring hebben.
Op de dagkaart staan verse mosselen ( 18,50) en daar kiezen we voor als Hollanders. Deze worden opgediend in het pannetje en we ruiken de zeelucht. De mosselen zijn zonder meer smakelijk en wordt sfeervol opgediend met enkele sausjes, broodjes en een puntzak frieten. Naast het eten bestelden we een flesje mooie krachtige rosé en daarbij werd (gratis) een karaf water geserveerd. 
Na moeizaam jaar nu op koers
Diverse webcams geven beeld van de drukte
Op de Rijn, Maas, Waal en Lek was die maatregel al van kracht maar vanaf nu dus ook op alle overige wateren en alle schippers, ongeacht of u nu met een motorboot vaart, zeilboot en beroepsvaart.
Nieuwe Vaarwijzer en vaarkaarten België
Volwaardig GPS navigatiesysteem voor watersport
