"Via via" kwamen we in het bezit van twee prachtige afbeeldingen van de oude Gentse 3-asser.
Een zicht aan het Veerleplein en één aan de Limburgstraat

10-11-2015, 14:33 geschreven door dany

Het zat er aan te komen: Gent is onze oude gele 3-assige trams liever kwijt dan rijk.
Morgen (donderdag 17 september 2015) is een historische dag, nadat de 354 reeds vertrokken is naar De Panne en de 378 (in restauratie) naar de oude NMVB stelplaats te Lochristi verder onder handen gaat genomen worden, verlaat de 339 (eigendom van De Lijn) ook Gent...
Dit is het programma:
7u30 laden 339 Gentbrugge
8u30 vertrekken Gentbrugge
10u30 lossen 339 Knokke
We zijn terug een stuk historisch erfgoed kwijt in Gent. Alles moet wijken voor het nieuwe, tja...

16-09-2015, 17:18 geschreven door dany

Met enige vertraging kunnen we u een update geven van deze blog.
Via onderstaande link, kunt u onze oudere Gentse trams bewonderen.
Veel kijkplezier

https://www.flickr.com/photos/85446707@N08/sets/72157631739494133/

31-07-2015, 18:35 geschreven door dany

Aan de Gentse 3-asser 378 wordt druk verder gewerkt door Achiel.
Ondertussen zijn het dak en een deel van de zijpanelen weggenomen om de staat van de kast na te zien.

De binnenkant is volledig gestript en nu blijkt dat de tand des tijds heel wat schade toebracht. Bepaalde delen zijn helemaal rot of door roest aangestast. Vooral de overspanningsbogen van het dak blijken ernstig aangetast.
Het is ook niet vanzelfsprekend om bepaalde schroeven of bouten los te maken. Veel onderdelen zitten muurvast.
Onderstaande foto's geven u een idee van de stand van zaken van de werken die in april uitgevoerd werden:

22-04-2015, 14:58 geschreven door dany

Op vrijdag 3 april 2015 verscheen een artikel in de krantengroep "Het Nieuwsblad/De Gentenaar" om "onze" Achiel Ryckaert eventjes in de bloemetjes te zetten.
Achiel is nu bezig met zijn 23e restauratie van een "old-timer" tram of bijwagen, tijd dus voor een reportage.
U kunt deze lezen in de bijlage.
Even vermelden dat we bij de restauratie rekening moeten houden met nieuwe veiligheidsvoorschriften, vooral op gebied van elektriciteit en op het aanbrengen van stickers op plaatsen waar gevaar voor asbest of stroom aan te pas kan komen.
De foto in de krant is ook niet relevant voor onze manier van werken (geposeerd op vraag van de fotograaf).
We houden rekening met veiligheidsnormen bij het ontmantelen en heropbouw van de tram.
Persoonlijke bescherming is meer dan noodzakelijk, daarom is een nauwe samenwerking met "De Lijn" noodzakelijk.
We houden er dan ook aan om "De Lijn Oost-Vlaanderen" te danken voor hun raadgevingen en faciliteiten, gezien we geen eigen ruimte bezitten om aan trams te werken.
Tijdens de komende weken houden we u op de hoogte van onze vorderingen.

04-04-2015, 19:12 geschreven door dany

Deel 2 van de werkzaamheden aan de 378:

de ontmanteling van het koetswerk

03-04-2015, 18:56 geschreven door dany

Sinds enkele weken is er druk gewerkt aan de 378.
Het dak werd weggenomen, de stalen constructie die het dak draagt werd eveneens verwijderd, alle zitbanken werden losgemaakt en de houten latjes die de binnenbekleding op hun plaats houdt werden uitgevezen.
Ook de sleepbeugel werd verwijderd en de beugel zelf werd van zijn steunpunt gehaald.
Om de staat van het houten koetswerk te controleren werd op één plaats de stalen plaat weggehaald, zodat we een zicht kregen op de te vernieuwen stukken van de koets.
Stilaan maar zeker wordt een "blote" tram zichtbaar.
We houden u regelmatig op de hoogte, onder meer door veel fotomateriaal.

03-04-2015, 18:55 geschreven door dany

Vorige week verwijderde Achiel de loshangende binnenbekleding van het plafond in de 378. Dit hing, zoals op voorgaande foto's te was, vervaarlijk door.
Nu krijgt men een zicht op de "dakbedekking", de dwarsbalken en de steunen van de kast.
Ook nog dit: we meldden u in een vorig verslag dat de tram zou gerestaureerd worden met 5 ramen, wel dit is verkeerd: de tram krijgt nog steeds 4 ramen maar met "schuiframen" voor in de zomer (systeem bijwagens).
Ook zijn we nog steeds op zoek naar foto's van de binnenzijde van de trams vóór de verbouwingen in de jaren '50.
Het betreft een schuifdeur die 2 compartimenten scheidt.
In elk geval komen er dwarsbanken in plaats van de bekende blauwe zeteltjes.

09-03-2015, 13:28 geschreven door dany